姚远接着说，“尤里先生，局势不同往时，我开门见山了。这是我今收购的机械设备，而这些仅仅是一小分。我会用三千万元来买设备买技术，你不必怀疑我的实力。如果你愿意到华夏继续你的研究，现在可以就细节，你我谈一谈。”

鲁森答应一声，连忙跑回车里提着密码箱来，全都是手续材料，有了这些东西，才能畅通无阻地把设备运回去。

姚远笑着问，“为什么不想办法降低大排量发动机的能耗呢？这么更符合当前的主观。”

“论文没看过，但是看过你在学术会议上的发言，我非常认同你的判断。”姚远笑。

但是在90年代的此时，当前各个车厂正在搞军备竞赛，谁排量更大谁更级，奔驰宝搞了4.0以上的，奥迪跟着搞5.0的，奔驰一气搞了6.6升排量的……

这观在二十年后大行其，因为世界主要工业国家对排放的要求越来越严，尤其是华夏，大排量车型会在短短几年之间“死掉”绝大分，当那些代表着世界豪华轿车最平的发动机舱里去一颗小巧四缸发动机，大排量的忠实粉丝们哀嚎遍野……

前这个生在乌克兰生长在捷克的动力大师，是定的小排量发动机支持者。

这话一，除了尤里，其他人都懵了，最懵的是鲁森。姚远说的这些情况他都不知。鲁森越发定地认为，姚远在东欧这边，至少在捷克，是有第二情报系统的。

姚远举步走过来，示意雅科夫让到一边，笑着说，“尤里先生，我叫姚远，是华夏人，名下有两家机械厂和一家机械制造集团，员工五千多人。我非常认同你的小排量趋势理论，对你正在行的研究项目很看好，我们有合作的基础。”

大势所趋，未来是小排量发动机的天下。

手里这张记录着采尔斯动力研究所情况的薄薄纸张没必要递给老板了，鲁森不无失落地想着。

然而，姚远太清楚小排量汽车未来的市场了，街上跑的，排量超过2.0的都极少，连7系都用上2.0排量的四缸涡增压发动机了……

是谁？”尤里一气。

“我十分认同你的观。”

“把今天买的机械设备手续材料拿过来。”姚远说。

鲁森心里那一委屈也就消失不见了。

姚远却要了过来，微微了，很认真的看完。

姚远很满意，尤里这么想，说明他并非理想型的科研人员，而是密切结合市场现实和技术实际情况来指导研发工作的务实型科研人员。

没必要拐弯抹角，这时的姚远对尤里来说，就是救命稻草。

“不可能。”尤里很肯定地说，“几乎不到，也许得到，但那需要更多的新技术。但是压榨小排量发动机的动力，以目前的技术是完全可以到的。”

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所以，尤里的观本没市场，没有人买他的账。

尤里拧着的眉，问，“姚先生，你看过我的论文？”

鲁森过来，打开箱展示里面的手续材料。

尤里颇为激动，，“姚先生，你也是研究汽车发动机的？他们认为石油资源取之不尽，但是我可以明确地告诉你，我研究了整个石油投使用的历史，每一次石油危机现，都重创了世界经济。大排量发动机的能耗这个缺最终会彻底暴来。”

“除了一些特车辆，未来的汽车，一定会大量的使用小排量发动机。但是，只要解决了小排量动力弱的问题，小排量发动机一样能够提供相当于甚至超过大排量发动机的动力输，而且能耗更低！”