姚远还记得，吉利推售价3万元左右的国产第一台使用电技术的两厢车时，华夏汽车市场直接了，外资车、合资车呼狼来了。

有这么一句话用来评价吉利是合适的——如果没有吉利，国人要继续开二十万一台的捷达和桑塔纳。

姚远收回思绪，对林威说，“列重的研发项目一定要全力保障，不要舍不得钱，账上十几个亿元本不动。威，你还记得我之前怎么跟你说的。”

“很厉害吗？”林威问。

后来吉利推了帝豪这个品牌，多少人以为是外资品牌？

但是，从1992年往后二十五年时间里，将会是燃油汽车在华夏市场的黄金时代！

这就够了！

姚远说，“一划时代的发动机技术，虽然还不是很成熟。”

且不论“老豪情”两厢车如何如何，但是它卖三万多，在卖这个价的同时，它的质量对得起这个价格！

姚远肯定地，“很厉害，值很多钱。”

为了适应国家台的排放标准，汽车厂、托车厂不得不从任何一个能手的地方手来减少排放，其中发动机自然是最关键的一个方面，这也是到了2020年后，许多大排量的乘用车纷纷停产、退市、退华夏市场的主要原因。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

吉利能够在21世纪初那几年拿投了量产的电技术，以至于许多国人都不敢相信那是国产的。

姚远摇，盯着林威说，“最重要的是我只对你百分之百信任。”

“明白，我抠门。财务的原则是宽严，我可以到。”林威说。

林威愣怔地看着姚远，鼻一酸，动得下泪来……

“你说以后钱会多到不完，要为钱发愁。”林威不无尴尬地一笑，“我以为你是的，没想到是真的。”

“是会计实务和金。”林威纠正。

在发动机油这块的技术几乎到极致了，依然达不到日益严格的排放标准，环保的大压力之下，只能无奈谢幕。

同样都是在国内合资生产，前后价格差一倍，没有国产车的奋力一搏，它们依然会依附在国人上血……

没有错，如果从油技术来划分，那么汽车可以分为第一代化油时代、第二代电时代、第三代多电、第四代直时代，而多电和直，实际上都离不开电时代的技术基础。

一东西，一旦华夏人决定，就没有不成的，一旦华夏人开始规模，就一定能把价格成白菜价……

后世的电动汽车崛起，不就是源自于国家对排放的要求越来越吗！

他指了指林威，严肃地说，“你明白我为什么把所有的账目和钱都给你了吧？”

老捷达和桑塔纳2000真的值20万这个价吗？

解问。

姚远瞪着说，“我什么时候跟你过了？我说过的每一件事情，有哪一件是没成的？威啊，你也是大学生了，学的还是会计……”

姚远说，“好好好，不什么专业，你至少应该知钱是一门学问，对企业来说，甚至有时候学会合理地钱，比合理地赚钱更加重要。”