刚还有闲心看闹呢，为吃一碗面浪费了多少时间这是，也不知补得回来不。

本来倒是可以考虑借助其间村落的土路降低越野难度的，只可惜此地民风自古剽悍，外地来的行人车借过的时候少有可以全而退的，万一被村民自发的拦下索要养护村中路的费用，光是数钱时浪费的工夫就耽搁不起了。

这时候，组委会的工作人员慢悠悠的把大江250c推了过来。机车刚刚完官方规定的机车关键构件的疲劳检测，也韩三说的把油加的满满的。

如果不走沿江的景观路，四十四公里低矮连绵的丘陵就是这次挑战赛的最后一个赛段。

终于，在距离终最后两公里的地方，韩三被追上了。

所以最明智的法就是避开村庄，自野地而行。

通过计时的时候，韩三下意识的回遥望，就见一狼烟，在后的地平线上冲天而起，山丘之王杀过来了。

想起以前随机任务的时候，自己为了一个目标努力奋斗的样，好年轻的觉，好有朝气的模样，好怀念……如果说带着一整个系统作弊得来的成就也叫成就的话。

五百米，三百米，大江250c和山丘之王就像是大海中畅游的两条飞鱼，在谷底浪尖纵情跃，并驾齐驱。

韩三这个时候倒没什么非要打脸小二货的执着心意了，反是潜意识的把这次较量当了一次随机任务来怀旧。

山丘之王低沉的引擎轰鸣声在后清晰可闻……党魁凯奇也没有选择绕行那条景观路，作为本地人，想必更知那条景观路上游的路治安官的手段本事，就算白老板打过万全的招呼……万一堵车呢。

剩下半瓶倒在白巾上，狠狠了两把脸。

韩三拿过托车一脚蹬着火儿，也不回，一溜烟的蹿了补给。

就像坐过山车一样，大江250c完的跃在丘陵之间，只是后的山丘之王渐渐追近，韩三顿压力陡增。

最后一个小丘后面是一段三十米的疏林小路，小路的尽是个低矮的土崖，土崖下面的公路垂直距离总有三四米的样……这就是决胜的一。

看到前这个场面，韩三哪里还会不识相，撒丫跑回自己的地盘，扔下碗面抓起矿泉一气也了半瓶。

你，识相的赶回你自己的维修站呆着去。

这次山地赛，前半程考较的是线路取舍和驾驶技巧，对机车的能要求并没有想象中的那么。后半程赛路况相对简单，躲开坑和大石拧碎油门就行了，就算是业余选手也不见得能落后个三五七分钟的。

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挑选相对的地面，自动驾驶功能着大江250c山地越野托车在地滩涂地形的最大设计时速完成了第二个赛段的后半段。

初夏时节，草木茂盛，丘陵之间还有大片的田村居。

韩三仗势的就是自动驾驶作弊一样的驾驶和走位，真格的比拼机车能，大江250怕是连山丘之王四杆护背旗的烟苗都看不见。