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第六百八十七章 燃油助力车(2/2)

“那咱们要的话多大排量的最好?”

这个规定是2018台的。

但是远在这之前就有这么个规矩,一零年前后,华国曾经诞生了大量的4托车。

“那四六,你四我们六,什么都是我们生产的,我们多占一儿合理吧?”

“多了不敢说,如果用二百五...二百六厂价的话,可以有一百二三十的利。”

“我的设计技术,你们生产,到时候这设备的利分我一半儿。”

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“那你说怎么分?”

江宇把这些规定提前二十年拿来,应该能对付一气。

“好像也对!”

“三七!”

“这分方案谈好你就要图纸,师傅!你看我像傻吗?”

杨泽明沉默了半天问了一个问题:“你觉得国家有关门会允许这么吗?” [page]

“你若说一影响没有那是骗人的,不过随着时间的推移,这影响会越来越小,因为燃油会不断的涨价。”

“噢!什么排量?”

“看在你是我师傅的面上,就让你这一回。”

果然,一听亿元,杨泽明认真了。

“不过有一排量国家应该允许生产。”

“不会允许。”

“这回不卖专利了,电动自行车的专利我都卖后悔了。”

“3排量的。”

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“这个排量下的车应该算是助力车,什么也不需要,既不需要驾驶证也不需要上牌。这个排量到5之间的属于轻便托车,这个区间不需要上牌,但需要驾驶证。”

“好像也没多大意思。”

“这个为什么会允许生产?”

“你看我就说你在逗我玩儿吗?国家不允许你让我生产这个啥?我厂时就把它安装上国家不允许,我这不是白生产了吗?”

“你自己安装到车上厂不合法规,但是别人买去安装上不就和你们无关了。”

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若是亿元杨泽明还不当回事儿,那他就是欠削了。

“那我买专利呢?”

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“啥!你就个技术然后就分走一半儿?你小良心大大地坏了,抢劫到师傅我的上来了!”

“当然3排量的,这样可以直接安装到自行车上厂。”

“没多大意思?华国现在自行车的保有量超过亿量,不说太多,哪怕有百分之一改装那就是百万辆,也就是百万,利也就是亿元,这个数字不就大了?”

燃油的涨价从九七年开始就明显了,从一块多涨到两块多,然后就是一个劲儿的上涨。

“那一这设备能有多少利?”

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“小江!这玩意儿如果面世了,会不会对电动车造成影响?”

“这次我不会让步。”

“图纸呢?”

“呵呵!师傅!没有我的技术,你五年都研究不来,有了我的技术多两年你就可以投产,技术才是决定一切的基础,你要不我就回去自己,然后卖给你,我还一样挣钱而且比这个分比例还多。”

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