其中吃空饷的人全清除，上班混日的人只要以后好好工作，企业还会留用。

崧辽厂的设计产能是五万辆，但因为员工熟练度的问题，现在每天只能生产一百辆左右。

第一辆海豚微车也在这一天从装线上下线了。

风云车一次得转移过来全三条生产线，十五万辆的年产量。

这次梳理最终梳理混日的员工，从来没来上过班却可以开薪的人一百八十七人。

「我对集团的决定没有意见。」

江宇给顾得龙保留了十足的面，也不用他理这个问题。

海豚轿车一上市就引发了一场购买狂。

94年7月，国家首次鼓励个人购买汽车。

这对那些想要购买轿车的家来说，是一个从天而降的福音。

一个最重要的原因就是买不起。

这样凤窝堡也就没有风云车产了。

江宇还走访了风云车的生产基地。

凤窝堡本倒的厂区，下一步就是明年要上市的小翻斗中型卡车。

「好好！顾厂长！还有一个事情，崧辽厂现在已经归属威来集团，对于厂里的人事运用，我要到心中有数，坦白的说，我的

「早都好了，腾空了厂房，安排了过的工作人员，我们这边是万事俱备，只欠东风。」

与他们一同来到松的是海豚车的总装线。

，安装调试大概需要一个月的时间，你这边都好准备了吗？」

对90年代大多数普通家来说，这是一个渴望不可及的数字。

这条装线经过一个月的安装调试，于十一月十五号开始了试生产。

凤窝堡现在只有新世纪卡和雷鸣在生产，其他的轻卡全转移到了分厂。

但这个政策虽然台多年，但家轿车的保有量却少的可怜。

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上一世的2000年，国家在第十个五年计划的建议中，首次写了鼓励轿车家。

但今年，一款售价不足四万的漂亮小轿车却突然现在了市场上。

江宇嘴里的工作组在江宇回到凤窝堡的第五天就来到了松，开始对崧辽厂的人事行梳理。

「你一天到晚忙于生产，崧辽厂大几千人的企业，你肯定无法估计后勤门的工作，这个不怪你，我会派一个工作组到崧辽厂专门解决这个问题，你就理好生产就可以了。」

「江总！这个问题我还真不是十分清楚。」

顾得龙没法回答，他不能说绝对没有，但又不能说有，只能装糊涂。

车都是20万以上，合资车也是10万以上。

这些车基本一厂就被经销商提走了，很快就了普通百姓的家。

钱要发给那些实事儿的人，至于那些拿钱不事混日的，或者脆吃空饷的人，我是绝对不会留着的，你也不用否认，这事情在哪个国营企业都有，有一些连你都未必知。」

这款1.0排量的小车最终的市场售价是三万八千元。

它的号是，华国百姓家的第一辆轿车。

没有意见就对了，其实有意见也没什么用。

但是九八年底，就已经有成千上百辆海豚轿车了普通家。