柳铭淇选择的是十六世纪的化类。

要是最大的那条船来了，只要能运作，要不了一个月，整条大运河河底的泥沙能全清空，位能直接下降二十米！！

这是他在大学的时候，看同寝室的同学们玩《大航海时代4》后，去查看资料知的一舰船。

一旦有淤积立刻就能开始清淤疏浚，免得等到洪涝灾害来临时，因为清淤疏浚不及时，导致位越来越，从而直接冲毁堤坝。

只要靠着记忆大小，就能大致一个图纸结构来，然后由工匠们把它实际制造来，边使用边改。

这样的船只，在抗击狂风暴雨的能上面，就有了极大的提升。

清淤船最主要的功效是搅散和打碎那些沉积下来的淤泥，使得它容易被附起来——现代的是清淤和挖泥一的，再加上动力劲，自然方便许多。

这舰船叫克拉克帆船。

真正用的还是现代的“绞式挖泥船”、“耙式挖泥船”、“链斗式挖泥船”。

他们直接挖掘之后，用大功率的机一，分分钟几十立方米的泥沙来。

工科狗再怎么的全能，也不是万能的呀！

除此之外，柳铭淇还了一新型舰船的图稿。

我都不要你那么大的引力，以及刀转动粉碎的大力量。

堂堂一个理博士，这样的几百年前的机械图纸，能有什么难的？

除此之外，少年还把帆改成了帆，并且从一面一面的大帆，变成了一片片的小帆。——就跟我们在电视里面看到十七八世纪，日不落等国的超级炮舰的外表一样。

两者各有各的优，也各有各的缺。

实际上，“混江龙”、“铁龙爪”、“浚川耙”、“驱泥引河龙”、“翻泥车锁船溜”……等等这些，都是属于清淤的，是把河面下方的淤泥给打碎搅碎，使得它们不淤积。

最主要的原因还是在于动力问题。

柳铭淇当时看了一下它们的尺寸大小，以及功用特，拢共的时间就只有三天而已，当然记不了太多。

，还给安装上了两只睛，看起来有像是变异的怪。

只要功效能达到每次能泥沙来，那便是一个胜利。

所以柳铭淇的图纸，一是类似于“混江龙”和“铁龙爪”结合的清淤船。

现在大康的船只一般是双桅杆，而柳铭淇一气增加了中桅杆，甚至还加了一个小型的尾桅杆，让它拥有了整整四桅杆。——当然比起真正的五桅船普鲁士号来，就要显得小太多了，这个也就是普通三桅帆船的改良版。

可惜最重要的是，现在本就用不了这些让人垂涎的大家伙。

你没有大的动能驱动，怎么可能产生那么大的引力，将那些被搅碎的泥沙给起来？

可惜！

我把整个过程分成两分，一分用专门的船只来清淤打碎淤积的泥沙，另一分则是专门拿来挖泥，这该可以了吧？

船只的结构很好画，没有了动力系统就要麻烦一，需要用上履带、铁质齿、旋转刀刃和杠杆原理等等。

这样一来，比起每次只能等待枯期的季节，用人工拼命去挖掘采捞泥沙，要方便太多了。

但克拉克帆船又分为好多。

至于别的什么改办法，就不是柳铭淇这个半罐能明白的了。

他要的只有两船只图稿而已。

可是呢，柳铭淇自然也没有这么面面俱到。

也就是绘图和尺寸细节要仔细严谨一些，其余的都不算苛刻。

毕竟你不用石块筛选机，不用传输官，不用考虑载重的问题，更不用考虑机械故障的病。

但这些也都在柳铭淇的掌握之中。

当然了，从这个条件引申去，柳铭淇没办法大型的这些挖泥船，但用人工动能替代机动能的小型挖泥船，却是可以想一想的。

少年准备两都送过去，看他们哪段河段更适应一些，着用都行嘛。

另一是十九世纪欧洲人用的“链斗式挖泥船”。

还要省时省力许多。

除了长宽保证在非常科学的4：3：1的地步，他还专门增加了桅杆的数量。

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剩下两则是挖泥船。

他能把外面的特和优记下来，并且给予那些造船的人们以启示，已经是非常不容易了。

这些船只都没有打捞泥土的功能。

两船都没有可以传送泥沙和砖石的传送带，那么柳铭淇直接在船上给它们安上一个大漏斗，以此来暂时装载泥沙。

但对于一个工科生来说，这样便已经足够了。

一是十九世纪国人经常用的“绞式挖泥船”。

一条船不够，我十来艘船同时开工作业，总是能有不错的成绩吧？