怒江大桥下铺的14铁锁钢缆，现在已经被炸断了10，剩下的4不均匀的铺在最外围两两支撑主铁锁中间。

彼此连接起来，相对比较困难。

足以保证简易桥在使用过程中，不会因为踩踏而使木板移位掉落。

铺设在桥上面的木板也是特制的，并不是直愣愣的一块木板，而是在下方左右两端各钉了一块木桩。

从怒江大桥东岸的桥开始，一寸一寸的向着对面慢慢铺过去。

修桥的方案虽然很妙，但执行起来难度非常大。

这样一来。

剩下的两间距不到半米，且和最右侧的支撑主铁锁距离同样很近。

就好比是冲锋陷阵在前的作战队，工程兵虽然不要与敌人作战，但每修一座桥每建一条路都是他们的战场。

只要战士们行动的时候稍微注意，本不会存在因为铁索桥的晃动，失足从桥上面掉下去的危险。

这还只是来自于大桥本的危险，导致修桥的工程兵会现的意外世故，要想修好这座100多米的桥，注定了会有不少的工程兵为之牺牲。

工程队的方案就是用一些小的，只有拇指的小铁锁、钢丝和铁缆等，有一定度的连接。

原本的怒江大桥有近6米宽，这么宽的位置别说是走路，到上面舞都行。

其中有两间距比较远，中间的空格超过了一米以上。

战士们还需要一个支撑，才能让他们顺利的抵达对岸。

横着固定在这三主副铁锁的中间，将这三主副解锁连接固定起来。

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修桥的工程兵只能化杂技演员，踩着独立悬浮在雨中飘的横铁锁，冒着随时脚掉怒江的危险。

抗日战争这么多年以来，最伟大的幕后英雄绝对少不了工程兵。

工程队利用各械和麻绳编织，将上方的飞索和下方的简易桥连了起来，在左右两边设置一简易的扶栏。

飞锁链吊在横铁锁的上空，和下方的横铁索正好形成了一个低差。

整成一个“π”字形，正好卡在三铁锁的中间。

战士们就可以扶着绳索护栏，踩着脚下的简易桥抵达对面。

修复的方案非常的巧妙。

在这三固定起来的铁锁上面，再铺设一些木板填补中间的空隙，就能够形成一条超过一米的简易桥。

为了解决这个平衡的问题，工程队巧妙的利用上了桥梁上方，那两几乎吊起整座桥重量，从江的这一条飞到江那一的主飞索上。

现在急修复的简易通行桥，宽度仅仅只有一米，横跨在怒江上空和杂技空走绳差不多。

从桥的这一，连到桥的那一。

脚下面踩的支撑有了修复方案，可这还并不足以投使用，战士们没法踩在摇摇晃晃的铁索桥上，就这么从100多米宽的怒江上跑过去。

这样木板可以往外面撑着铁锁，而横搭在铁索上面的铁锁钢丝等，又会把三主副铁锁往里面拉，双方之间正好形成一个相互支撑的力。

有没有护栏扶着，本不重要。