比较国外，到本世纪40年代末，在北，西欧和澳大利亚等地才行大规模使用；此后，拖拉机又在东欧、亚洲、南和非洲得到的推广使用，中国东北提前了二十年得到重视并规模化发展，不能不说是一场规模不小的革命。

先后给拖拉机使用了实心和充气胎。但汽车胎并不完全适用于拖拉机，一是汽车胎的沟纹过于浅细。二是人们发现拖拉机在胎气不足时反而比气很足时的地行驶能更好。

不单单拖拉机的制造，为之的胎、发动机、齿、轴承、橡胶等技术也得到相应的提升，这些都为东北工业化打下了实的基础，其长远好是显而易见的。

亲看到拖拉机在耕上的优越，老百姓们也由衷地喜这冒着黑烟、一家伙抵得上十个壮年劳动力的机，只是它的价格还不是当前普通百姓家财力所不能企及，只能望而兴叹了。

考虑到东北的地形，履带式与式拖拉机均得到充分发展。这是因为除了农忙时分，拖拉机可以取代牲畜，成为农场的主要动力，在平时，可以作为民间机械化运输的重要替代。

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早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代，就有人设想给汽车装木和橡胶制作的“履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松的土地上行走，但是早期的履带能和使用效果并不好，直到1901年国的德在研制林业用牵引车辆时，才发明第一条实用效果较好的履带。3年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用德的发明，设计制造了“7”型蒸汽拖拉机，这是世界上第一台履带式拖拉机。1904年11月24日，这台拖拉机行了首次试验，后来又投批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一坦克时所参考的样车。

拖拉机的成功使用，使东北成为中国第一个农业向着机械化迈的地区。有了它，东北拓荒的度越来越快，也使得几年后的“北大荒”建设成为可能。作为近代史上上工业发展的一分，中国的拖拉机产业第一次没有落后在外国人后面。

因为胎不是东北目前的工业能力所能制造，于是发明可拆卸的充气橡胶胎的法国米许林（现译米奇林）公司在东北自治政|府的重金下以其汽车胎技术建造了奉天第一胎厂，专门生产张汉卿所提的纺低压充气橡胶胎，以作为拖拉机胎的工厂。

在张汉卿的构思里，实现农村每人家拥有一台拖拉机是实现农业现代化的必要前提。奉天土地还算少的，在吉林，特别是在黑龙江，在东南与东北地方，由于人极度缺乏，每人平均拥有的土地理念上可以达到百亩之多。靠人力来耕如此广袤的土地是不可想象的，这也是多年来东北农业建设落后的源之一。原始的畜力人工，让耕东北土地的生产率与关内大致相同，有再多的土地又有何用？估计这也是满清时期清政|府对于远东土地被沙俄鲸吞蚕都毫无觉的原因之一吧。

法国的安德烈?米许林和德华?米许林两兄弟的米许林公司在1892年发明了一可以拆卸的汽车充气橡胶胎后，这一发明影响了整个世界。过去只有专门修理工才能理的爆胎事故，现在一般人一刻钟就可以修理好了。不过在当时，专为拖拉机制造的橡胶胎尚在摸索中，世界上没有一个企业或个人敢于对这未知的理论作耗资大的实践。但是张汉卿却信心饱满地表示这样的胎是能够给拖拉机的发展提供合适的支架的，并允诺立即给予初期不少于500万元的投资----要知这时候的自治政|府每一分钱都来之不易，500万元在当时的法国也不是一个小数字，怀着对新技术的，德华?米许林亲自指导了奉天第一胎厂的建设，并成功造第一批这样的胎，张汉卿亲自取名为“汉”牌。其一这是调中国人在工业社会里第一项伟大的发明，其二也许便是取自张汉卿的“汉”字，当然这是后人研究这个时代历史时的猜测而已。

这一问题困扰着业界多年，还是张汉卿“首先”提用一大尺寸的纹低压充气橡胶胎----它本要到1932年才被国的菲尔斯当胎和橡胶公司生产。后来的评价是它极大提了式拖拉机的行驶和牵引能，算得上是第一真正适用于农用拖拉机胎。