要是带着几千人去支援辽东，那基本等于没带，去了也没多大意义。

杨镐那也不是收到任命便能发的，毕竟，他一个人过去，那就是个光杆司令，没什么用，而且，这会儿路上也不安全，他还得就地集结几千人，筹集些粮草才能发。

大军行那也不是撒狂奔，为了保持战力，一天走个四五十里就算了不得了，行速度，那是相当之慢。

所以，第一批十艘车舸的龙骨框架和船底封装足足耗了一个多月时间。

又是三个月时间，第二批五十艘车舸又厂了，一百艘车舸，一趟就是五万石粮，一个月最少四趟，也就是二十万石粮，勉保证十万人的粮和范荣那里的销售是可以了，但是，要想囤积粮，还是远远不够，还得继续造。

这两国战当然不是说打就打，两边都要好充分的准备才能开战。

反正，朱圾给宋应星下的命令就是日夜不停，疯狂造，一直造到辽东那边开战再说。

等第一批车舸的底座下，后面龙骨框架和船底封装就快了，基本上，不到半个月就是一批。

大明这边准备的时间就更长了，定下大军主帅之后，还得调集各地大军赴京城附近集结，再赶去辽东，而调集大军也得先筹集粮草，要不然，大军路上就没得东西吃。

所以，大明这边光是调集大军，就差不多需要一年半载。

也就是说，车舸从郧到承天府打个来回也就七八天的时间，速度还是比较快的。

边河系本就不发达，官营造船厂更是寥寥可数。

而船上面的划、甲板、船舱什么的，并没有什么密封要求，起来就简单多了，一般有渔船经验的木匠就能带着人。

十来个过大船的，带着一百多个只过小渔船半吊的和三百多个没过船的生手来两百料的大船，一开始，速度肯定快不了，因为大家都没多少造大船的经验。

不过，五十艘车舸一趟也就能运回来两万五千石粮，这数量，还远远不够，还得赶继续造。

所以，大半年过去了，杨镐才慢慢吞吞的带着几千人来到京城上任。

而此时，他还不能直接带着几千人就往辽东跑，他还得调集辽东大军所需的粮草，等待各地援军抵达，集结上两三万人，才好发。

就这样，历时三个多月，第一批五十艘车舸终于厂了，朱圾将两百名早已在租来的车舸上练习良久的青壮派上船熟悉了两天，便命令他们驾船顺而下，直奔承天府而去，那里，早有范荣派去的掌柜在收购粮了，就等着他们去拉了。

剩下的一小半，大多也只是过小渔船而已，真正过官营船厂，过两百料以上大船的总共也就十来个，这些，不是被任命为副使，就是被任命为工了。

承天府距离郧府并不是很远，路也才八百余里，驾船顺而下，不两天便能抵达，装满粮再逆而上的话，速度是慢，不过，车舸本来就比划桨船要快，两班四个人不停的踩，也就是五六天时间便能回到郧。

努尔哈赤那边，建国之后还得集结大军练一番，还得筹集粮草，还得将辽东长城以外的明军据一一除，不耗个一年半载，本无法正式攻辽东。

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