而“儒勒.凡尔纳”号自动货运飞船在库鲁航天发中心顺利升空，更让欧洲航天局了却一桩心事。自今年2月欧洲“哥布”号实验舱被安装到国际空间站，欧洲航天局终于可以告诉自己的合作伙伴：他们已经用实的方式，偿付了自己在这项合作中的分摊份额（8%）。从现在起到2015年，还将有四艘自动货运飞船从库鲁航天发场升空，它们每隔18―24个月为国际空间站运送货。

但是所有的现在都被掩埋在了那蘑菇云的霾之下了，库鲁航天发中心在那次恐怖袭击之中不仅损失了耗资不菲的“阿丽亚娜”5―es型运载火箭以及第二艘atv型货运飞船“约翰内斯.开普勒”号、2架大火箭发架及所有地面设置、库鲁航天发中心75%以上经验丰富的航天科研人员。更重要的是他们失去的是最为重要的东西―时间。

库鲁航天发场呼啸升空，把12颗通信卫星送上轨（包括两颗英国军事卫星），占据当年世界商业卫星发市场份额的3/4。在未来几年，“阿里亚娜”火箭的订单已然排得满满的，至少50颗卫星等待被它送上轨。而为了扩大这个欧洲人奔赴太空的发据。欧洲航天局还投了资在库鲁航天发中心开展了一系列雄心的扩建计划。

欧盟委员会早在上个世纪90年代初就开始酝酿该计划。从1994年起历经5年的探索、反复论证和分析评估，先后有100多家欧洲公司参与研究，终于在1999年2月提了比较可行的“伽利略”全球卫星导航定位系统计划。这一耗资大的计划，预计将投32亿到36亿欧元，由30颗轨卫星组成，分布在轨度为2.4万千米、倾角为56度的3个轨面上。基础设施包括天基和地基两分。卫星将为用提供确的时间和误差不超过一米的全球确定位服务，与国的全球卫星定位系统（gps）和俄罗斯的全球卫星定位系统（glonass）争夺市场。

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据欧盟的设想，“伽利略”计划将分4个阶段逐步实施。第一阶段是系统可行评估或定义阶段（2000年前结束）；第二阶段为开发和检测阶段（2001年至2005年）；第三阶段是署阶段（2006年至2007年）；第四阶段为商业运行阶段（2008年以后）。据欧洲航天局的乐观估计“伽利略”计划将创造大的经济效益和社会效益，打破国在这方面的垄断地位，为欧盟赢得可观的市场份额。权威门预计，伽利略计划将为欧盟创造15万

由于库鲁航天发中心的毁灭，欧洲航天局几乎所有的雄心的航天科研计划都不得不被彻底打断。而其中对整个欧洲影响最大的莫过于“伽利略”定位系统计划。“伽利略”定位系统是欧盟15个成员国的通长在2002年于布鲁尔决定开始启动的。当时的欧盟委员会主席普罗迪曾称赞这一决定是个突破，认为“伽利略计划”将打破世界卫星导航定位系统国独霸天下的局面，为开创欧盟航天事业的新阶段向前迈了实的一步。

在那次毁灭的恐怖袭击之前，走库鲁航天发场，仿佛来到一个大的工地。推土机往来忙碌，混凝土搅拌站终日轰鸣。从工地眺望，大的火箭发塔静静地矗立，它的工作节奏，丝毫没有被工地的喧嚣扰。在库鲁的120公顷的工地上，吊车接二连三地矗立起来。电力中心、指挥中心、装大厅，还有舒适的星级宾馆（招待观看火箭发的宾客和要人）……这些工程已经接近尾声。就在恐怖袭击发生之前打前站的200名俄罗斯科学家已经准备要驻库鲁，很快第一艘俄罗斯的“联盟”号飞船将从这里起飞。介时拥有三块发场地的库鲁航天发场，就可以从容发小型、中型、重型三类航天了。

库鲁的变化，反映欧洲航天局的雄心。阿里亚娜航天公司总经理让―伊夫.勒加尔曾说过，国宇航局已经基本放弃了商业发，他们更乐于和政府合作：“为国国防发一枚军用卫星的价格，比商业卫星两到三倍。”俄罗斯则因为技术和经费问题，在商业发领域的竞争力也不大。去年，阿里亚娜航天公司拿到全17枚商业卫星订单中的12枚，他们希望扩大自己在这个领域的优势。欧洲人很清楚在未来，清电视、网络和通讯都需仰仗通信卫星，这块市场前景广阔。他们预计，今后每年将有20到25枚商业卫星升空，而他们惟一担心的，是最近元兑欧元不断贬值。因为我们的结算单位是欧元。