虽然国军方一再宣称，迫降在中国海南岛的陵机场之前，机内的关键资料和侦查设备就被机组人员照国空军的保密条令销毁了。从而不存在让“中国的电侦查技术一下提了20年”之说，在此后中国军方对整架ep－3c“白羊座”电情报侦察机的分解过程之中，中国军工得到的仅仅是这架飞机并不十分关键的内结构罢了。因此国方面的损失和中国军队在电侦察领域的获利都没有想象中的那么大。

随着冷战后期，国军队发起的一系列军事革命，现代战争之中最重要的战场已经从有型的战场转移到了信息领域的争夺，掌握敌方信息及对综合信息理占先机者可以掌握战争主动。尤其是20世纪70年代之后，现代侦察机电化更加普遍，使各国军队均在此项目上投了大量资源。但是在相当长的一段时间之内派电侦察机刺探军事情报都几乎成为了军的专利，比如署在冲绳空军基地的ec－135“铆钉”电侦察机和ep－3c“白羊座”电情报侦察机所组成的国空军电侦察队会定期在中国周边执行电情报搜集任务，甚至经常与中国海航队所装备的歼―7、歼―8型战机在空中打照面，形成对峙。而2001年爆发的中南海撞机事件，便是这侦察与反侦察对抗的枪走火，为此双方可以说都付了沉重的代价。

而更大的突破来自于2005年的两岸和平统一。相对于大陆方面日益庞大的电侦察机队，台湾空军的电侦察机曾一度只有编号1351的1架c－130he型电侦察机，这架被称为“天机”的电战机，隶属于屏东空军基地第439联队第20大队第6中队。“天机”由c－130h运输机修改而成，工程修改工作由国洛克希德丁公司与台湾中科院合作行，机上装有国提供的旁立式电压制装备。“天机”的外型很容易与c－130标准型区别，在机鼻、机腹、机、垂尾都装有许多电天线，另外机上还装有许多隐藏式电天线。“天机”在1995年完成系统整合与测试，通过台湾空军的作战测试与评估之后，正式开始服役。

在3个楼层之上，扫了12名经过欧盟方面的特队教官所长期培训和武装的“伊斯兰天堂旅”的锐步兵。除了双方在实战经验的大差距之外，更为关键的是在这个调信息化的战争时代里，“伊斯兰天堂旅”派遣“复仇者”中队的行动和当年日本防卫省秘密策划的对中国香港特别行政区的特城市作战―“百鬼夜行”行动一样，从一开始便早已在中国人民国防军总参谋的严密电监控之下。此刻在雅加达的上空，一架运―8e型电战机正盘旋在战区的上空。

此后电侦察机近年活动频繁，在东海、台湾海峡的执勤频率快速增加，甚至由于日本航空识别区次数过多，曾引发日本方面的烈外抗议。东海更是中国空军电侦察机的重活动区域，经常派机执行任务，用以窥探、日两国的军事情报，其中最主要的就是搜集九州岛、琉球的航空自卫队地面雷达的电参数。而在“寇可来，我亦可往”的原则之下，中国电侦察机在日本防空识别区受到航空自卫队战机的拦截，更逐渐已经成为家常便饭。

但是人们显然忽略了一个最为关键的要素，那就是这一事件本对中华民族和中国军队的刺激。中国军队或许的确没有从迫降的战机本获得什么。但是当那架在中国领海边缘撞毁了同僚的敌对战机蹒跚着降落在中国军队的机场之上时，烈的愤怒已经足以成为掀起一场的革新的劲动力。在其后不长的时间之内，中国军队便对轰―6、运―8、图―154等中型战机行一系列改装，推了多型号的电侦察机，使其空中电情报搜集能力获得大幅提升。其电侦察机的装备愈来愈先，而且在周边海、空域日益活跃

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“天机”在两岸对峙的岁月里，曾立下许多汗功劳，特别在1996年的导弹危机和1999年的两国论危机期间，此机都有的表现。特别是在导弹危机期间，“天机”曾截获大陆方面重要的二炮队情资，让台湾军方确定了解放军弹导弹驻阵地的时间。而其后，只要解放军在海峡当面举行军演或是拉空军侦巡的频率，台湾空军都会增加“天机”的任务频率，经常以运补名义前往公落地，甚至还以到公慢速、回屏东快速假装卸货的动作，降低解放军对此机执行电侦察任务的警觉。

有鉴于电技术发展快速，为了维持电战能量，台湾空军更曾在2004年对“天机”行能升级，更新