气阻力，当在空中抛弃时，副油箱也可以尽可能顺畅的照抛线轨迹脱离飞机，而不会因为发生大幅度翻撞到飞机上，甚至某些副油箱还装有尾翼来保证这一。

如果昨天的试飞只挂载了一枚导弹，让这些人还没有意识到幻影2000的大的，今天的全挂载的能，肯定已经让这些人前惊讶不已了。

和平时一样，打开加力起飞，果然，挂载了满满的重，起飞需要的跑距离很长，几乎是在一千米的距离上，秦风才拉起来了作杆，战机就在离开地面的那一瞬间，秦风再次觉到了轻松。

没错，就拿歼-7战机来说，本起飞速度就，翼型决定了它的起降速度不会太低，所以，哪怕是它化了挂架，也不能挂太多的东西，否则的话，在孱弱的发动机的推动下，它本就飞不起来。

带着这样的疑问，秦风坐了座舱里。

今天的全挂载，果然让对方很惊讶了，要是对方的飞机的话，这挂载，本就不可能飞起来。

没错，发动机的动力问题，在全挂载下现得很明显，因为推力不足，起飞是慢吞吞的，但是，这和作没关系，他现在拉动作杆，和正常起飞的拉杆量是一样的！

现在，看着这副油箱，就极其富有视觉冲击力了，而这沉甸甸的外挂挂上去之后，会不会对飞机的控带来很大的影响？

刚刚在起飞前，自己将飞控系统的转换电门搬到“带外挂”位置，肯定是改变了飞机飞控系统的控制律！

在大家的里，就没有见过能够挂这么多还能飞得动的，更不可能飞得轻松。

其实，副油箱在某些时候，还是可以

别的不说，至少，在飞起来之后，战机的转肯定会降低的，毕竟，战机的机翼上挂载了这么多的重，转动惯量肯定会很大，这样的飞机，纵起来相当的笨重吃力。

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这样，副油箱的设计思路和大分低阻炸弹就有相同了，看起来外形还有些像。

看他们的表情就知了。

副油箱必须是线型的，这可以大大地减少空

在场的达索公司的人员很得意，这几天来，布瓦洛一直都是跟随在整个考察团的旁边的，考察团稍稍有什么不满意，他就会想法让对方改变印象。

在后世，一直到改变了机翼，采用了双三角翼的结构之后，降低了起降速度，才提了最大挂载能力。

越战时期，军在使用燃烧弹行空袭后，一些挂载了副油箱的飞机在返航时就脆把这些装着油的大铁坨扔到下面烧着了的地面武装人员上，把下方彻底变成火海一片。

客串一下炸弹的角，反正这个东西就是一个大号油罐。

在战斗之前，副油箱都是被扔掉的，这就是一次的消耗品而已，所以，在战斗中，一分飞行员觉得，与其把这些易燃易爆品到扔，还不如丢让敌人上让他们烧。