1b型货船是一4500总吨，长112米，宽15.8米，吃9.1米，2台2号圆锅炉，最大功率2200力，航速12.3节，续航距离8000海里的远洋货。

这些船只全都由浦贺船厂建造，共16艘。1a和1b两型货船因型较大，一般用于往返南洋、华夏到日本本土之间的大型货运输。

毕竟在比较的地方打捞那些沉没在海底的东西所需的费用不菲，像这低价值且大概率因为海浸泡报废而报废一大半的货大概率打捞成本都比货价值。

到，所以我们最好尽快赶到港发。”

比如像梁恩他们这次打算作为金佛掩护的这条船只就是如此，很多人都知这条船只，但是大家都觉得这上边的东西都是这些廉价的东西不怎么值钱，所以无人打捞。

“那么我们许可也拿到了吗？”梁恩问起了一个关键的问题，毕竟这次虽然不在菲律宾的领海里，但是是在对方的专属经济区中。

“这条船在1944年下半年被军潜艇击沉于菲律宾北方林塘海峡，我是好不容易才找到的资料。”

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当然了，也因为第二次世界大战中就日本海军拉垮至极的海上护航系，所以这大吨位的货船自然也是国潜艇最好的靶，以致于二战期间日本损失了80%的商船。

“对了，你这回作为掩护，你想要打捞的船只是哪一条？至少据我查到的资料，菲律宾周围被击沉的日本运输船至少超过了150条。”

“这上你不用担心。”梁恩笑了笑说，“至少从国海军的记录上来看，这条船被击沉的时候是向北方本土前的。”

“而考虑到那个时候状况，宝贵的吨位基本上全都用于向北方运输各各样来自于东南亚的原材料了，不可能运送那些武弹药的。”

“那会不会有危险？”听到是日本人的船只之后贞德张了起来。“你知的，这群日本人实在是没有下限，万一船上有什么生化武就麻烦了。”

所以像这一类沉船可以说是在整个东南亚海底到都有，吨位也大小不一，只不过因为绝大分装的都是石油，橡胶或者是锡的缘故打捞者不多。

“已经拿到了，3万元一个月的许可，不需要额外的税收。”贞德笑了笑说到，“和在领土或者领海中打捞不同，专属经济区的打捞工作容易多了。”

“那是因为普通人本就没有办法在海域中挖掘。”梁恩拿了一份文件说到。“比如说我们现在要打捞的地位于下21m左右，远超过正常人打捞度”

“那就好，希望我们接下来一切顺利吧。”听梁恩解释后贞德了，“希望能顺顺利利的把所有的事情搞定。”

“我们的目标是一条二战时日本人建造的1b型货船。”梁恩从床边站了起来，然后说到。

“对于这条船的情况暂时不清楚，因为日本人在第二次世界大战结束之前销毁了大量资料，尤其是和对东南亚地区资源掠夺相关的资料，所以不知船上有什么。”

“也对，二十多米的外加上距离海岸线超过35海里，想要在这地方打捞绝对不是一件简单的事情。”贞德了。