我给大家一个月时间，尤其是我们投资人员，这一个月好今天提及这些项目调研，并且形成文件，到时候我将会向李生汇报我们公司近期发展规划，尽可能争取李生的同意和支持。”

同时她不仅仅盯上了速机场，电站投资也被她盯上了，川蜀省那边有着丰富的力资源，若是有机会，完全可以和当地合作。

考虑到李建辉对川蜀省的重视，特意拿了渝州到容城的速计划，并且考虑到祖籍在果城的关系，还特意带上了果城。

因此，你们每个项目必须要好调研，要有收益预期，不能够只是简单的画条线或者是画个圈。

能够证明自己的能力，能够再次获得李建辉重视，到欣建系执行团。

除了正在建设中的台北捷运和东区海底隧，以及李建辉定下的鹏城到羊城速、鹏城机场。

在会议结束之后，周冰倩特意写了一份报告发到助理办公室，主要内容就是港投资并不适合放在黄埔航运集团之内，作为香江级航运集团之一，其重心应该在海运运输、船只建造，港仓储理上面，而非基建投资上面。

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当然，大家也不能够只考虑项目不考虑回报，我们最终目的还是为了能够盈利。

另外则是让欣辉基建投资公司以速、港、机场三大基建并，避免了欣辉基建投资现缺陷，也更有利于欣辉基建投资公司与北方省市商谈合作。

今天席会议的公司层，都是从欣建系各个企业调过来的英，内心自然也有着一番抱负，同样希望欣建基建投资公司能够大。

也言及将港投资放在欣辉基建投资公司的好，一是减轻了黄埔航运集团压力，让对方少了一个吞金兽，节约了理成本，避免了黄埔航运集团层力分散，能够把重心放在运输和船只建造上面。

只是很可惜，李建辉并没有让她如愿，港投资她就不要想了，并且要求欣辉基建投资公司目前工作主要好大榄隧的理，以及与粤省沟通速以及鹏城机场项目事宜。

比如我提的渝州但容城，并且附带果城的速，这条速线路走向，就需要行平衡，还需要实际了解当地地形地貌情况。

在会上，周冰倩声：“在发展项目规划上面，大家要多集思广益，把主要市场放在宝岛、川蜀省、珠三角以及长三角，主要以速、机场、电站三大项目为主。

因此在公司发展规划会议上面，拿了野心的计划。

另外则是金陵到沪市，京城到津门，她相信这两条速必然能够为公司带来大量收益。

就连台北捷运都暂时没有让欣辉基建投资公司负责，那边要等投运营之后，才会由欣辉基建接手。

而作为一家主要从事速、机场等项目投资的公司，也注定在很长一段时间都只会是欣建系的一只吞金兽，唯一能够证明他们能力的，也只有促使公司市值在欣建系内排名不断攀升，要是能够前五，到时候他们升职也就有更多的机会。

渝州机场显然已经不满足渝州经济发展定位，渝州新机场也被周冰倩给盯上了。