“又是一团赛克，显然又牺牲了一个。”

所以，严格来说并不是他们挖掘的速度变慢。

“毕竟，现在距离隧坍塌，已经超过了48个小时了。”

“人害怕的时候，不就喜到跑？”

不过这个数目他已经十分满足。

工程组需要在隧，构建钢铁支架的数量就越多。

又是一整天的挖掘，大家的速度确实比第一天要慢了很多。

“像我这下楼拿饮料都要开灯的，人在黑暗里三天是真的会吓死。”

左手提着工，右手则尽量多地将边的杂拿到隧外。

“你说他们为什么好好的汽车不呆着，是要跑去呢？”

毕竟，48个人可是4800的善良值，他来这个外面这么久加起来的收获都没有这么多。

“害怕呗，慌了呗。”

似乎对他而言，自杀。

【第1组的所有人员立刻停下，手上的工作行休，第3组的兄弟可以开始工作了！】

总共救援人数是198人。

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不能因为救援，就要不顾这些同样活生生的消防员和武警战士的同样珍贵的命。

“不过死在车里面的人也不少，有三人那么多。”

“能不多吗？光是在汽车外面挖到的就有5个了。”

毕竟，随着被困时间不断地延长。

毕竟随着挖掘的，隧结构的稳定就越差。

毕竟人人生而平等。

要不是他上还有证件，恐怕光是要辨认他的份，就需要大费周章了。

随着情况恶化，被困者的情绪会变得激动，从而导致耗氧量越来越。

一旦情绪崩溃，本没有办法理地理遇到的问题。

清理来他的尸的时候，整个已经不成人形。

·····

······

然而这些金属支架，却又是必要的。

李潇甚至亲手挖掘过一个，自己用小刀自杀的司机。

“两天躲在黑暗中，不吃不喝不渴，死都要吓死了。”

如果不搭建金属支架稳定隧情况，随时都可能有坍塌的危险。

远远要比待在黑暗中，慢慢等待死亡要好得太多。

而是，一些额外的工作减慢了他们的速度。

至于，同一组的救援中有四五次，李潇确实没办法抢在第一，所以目前的总救援人数只有48个。

现在的挖掘度，已经超过了250米。

直播间内。

毕竟3班换，其余两班的救援人数，他即便很馋，也没办法据为己有。

目前牺牲的人数是16人。

“哎，今天好像已经挖了很多遇害者。”

【第1组.....】

然而问题就是，很多单独被困在车内的人员的情绪，早就在车辆被埋在瓦砾下的瞬间崩溃了。

经过两天，超过48个小时的挖掘。

要是被困者能稳定住自的情绪以及减少运动，其实在车内撑三四天完全是没有任何问题的。

不过大家的情绪，并没有太大的波动。

总共挖掘来的车辆，已经超过200台。

因为除了第1天救援比较顺利，后续的救援真的说不上有多好。 [page]

车内的空气会越来越少，被困者的也会越来越差。

被困人员的命是命，而这些消防员的命也是命。

而此时李潇手上显示的救援人数，则是48人。