毕竟锂这个元素，在地球的量来说太少了。以稀为贵，锂电池当然是贵了。哪怕是更安全，也会是贵的。

黄同福认可这个说法：“方老弟果然对电动汽车有所研究。”

没有哪个车企敢说自己中低档的车全都生产的，这会把牌坏掉的。因为没办法啊，你选择了端，你最多就是中端车，要是低端车，人家就不认你这个品牌了。

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“听君一席话，茅顿开啊！”黄同福惊喜地说，“想不到方老弟居然有如此独到的见识！”

“但问题是，电动托车的技术金量不，要是把锂电装里面，这价钱也上升了，消费者不一定买账。”方既明指了电动托车的发展瓶颈所在，哪怕上辈的小似乎卖得很火，堪称国内端第一电，但实际上买的人比例不算。最关键是，换电池还贵，一般人都用不起。

“再加上，其实电动家用车的技术，跟电动商务车的技术几乎是一模一样的，甚至电动家用车的技术量还没电动商用车的技术量。”方既明认真地说，“我的建议是，研发电动家用车可以，但现阶段还是要拿回研发费用，多制造电动商用车，这个市场更加广阔。”

黄同福一愣，还真的是这样。

方既明想了想，说：“我觉得吧，真的都不能丢。先说电动托车，虽然国家不想承认，但不可否认这是很方便的代步工。而且销量也在逐年攀升，我觉得未来一年销售个上千万辆不是问题，如果惠能有一半的市场销量，那么利也是很可观的。”

你要是选择低端车，端车你是很难打去市场的，因为消费者也不认可。

“哈哈，就一些浅的见识而已。”方既明尴尬笑了笑，然后说：“第二，是电动小轿车的问题。一般来说，我们说的这个电动汽车，指的就是家用汽车。包括什么小轿车啊、suv啊、面包车……之类。四座到七座的吧，这一类电动汽车其实现在卖得不行。”

“那我就不用纠结那么多了，全力电动客车就好。别说，还真的有些国家愿意买的，比如大不列颠。”黄同福说，“要知，我们的电动客车还是在实验阶段。”这句话倒是没错，因为连续航都只是经过第一测试而已。但是，燃油车方面，惠能也了第一的极限测试。

方既明笑了笑，心：“还以为你会说，听君一席话，浪费半小时呢！”嘴上却说：“我也就是提供一思路。”

黄同福了，这确实是。

可以说，在造车方面，惠能是动真格了。怪不得黄同福会说，自己的钱不够，开不了多少条生产线。

黄同福苦笑：“方老弟，别开玩笑了，这是一个事关生死的问题。”

(本章完)

“起码现在来说，场太早了，也没什么优势。”方既明苦笑，“也就大城市有建设充电桩，你说销量能到哪里去？”

“为什么？”黄同福奇，“不是很多人在尝鲜吗？国家也提倡……”