比如这个修路的问题，如果印度方面修路会担心被我军利用，难解放军修路就不担心被印军利用？！

“在这思想下。”我接着说：“印度军方就会有这样一个顾虑，如果把公路修到了中印边境上，会不会反而成为中**人攻的工了。”

“这我们也考虑过了。”张司令了。

“其次，就是我发现印度方面并不敢放心的建筑他们的补给线。”我说。

...

“修铁路？”闻言张司令不由愣住了：“那可是青藏原，这铁路修上去得多少钱啊！”

不过这只是原因之一。

“哦！”我这么一说张司令就明白了：“他们这是担心我军会利用这些通线对他们行打击。”

这其实也是有一定的理的，当年我军在打赢了之后突然撤军，主要当然是因为政治上的原因，其次就是补给困难。

“所以……”我说：“在这战略考虑下，印度方面不敢发展后勤补给线，而我军如果大力发展，不仅要修公路还要往上修铁路，到时这后勤方面很快就会把印军远远的抛在后……”

中国方面是因为十年及经济不足以支撑的原因，而印度在这段时期可以说是又钱又有机会，直到现在才只有两条公路的确让人有些想不通。

比如我在现代就曾经看过一个印度节目，里面描述印度的贪腐是这样的：国家款建三个坝，但最后实际上只建起了一个坝。贪官们是怎么骗过验收人员的睛呢？很简单，从三条不同的路，由不同方向带着验收人员去看这同一个坝，于是这就是他们建起的三个坝了。

“嗯。”张司令不由了。

对此我也是认同的，因为在青藏原的铁路开通之后，在中印边境靠向中国一方就得到了快速的发展，而印度一方许多印度人甚至叹：“为印度人我们到底错了什么，为什要受这苦！”(未完待续……)

“有理。”张司令了：“百姓才是我们的基础，如果我们切实为百姓着想了实事，改善了百姓的生活，也就是争取到了民心。严格来说，这一也许比军事方面更重要。”

当然，这也有可能是因为印度政府贪腐过于严重，严重到都有些让人不敢相信的地步。

“这话怎么说？”张司令显然对这一并不知情。

“是这样的。”我说：“我发现这么多年来，印度其实有很多机会完善他们对边境一带的补给线，尤其是在62年那一仗后，他们应该也察觉到运输补给对原作战有多重要，但是现在还是只有两条公路。二十年过去了，还是只有两条公路，而且还年久失修，这就让人有些费解了。”

“最大的优势就是青藏原距印度首都只有几百公里。”我说：“而且青藏原还是海四、五千米的原，天生就有一居临下威胁其首都的优势。”

所以，我完全有理由相信，印度政府有可能不知他们通往中印边境的公路只有两条。

其实这也不怪他，要知这时的我国还是于改革开放的初期，在此之前对于国外的信息可以说是少之又少，特别是青藏原又可以说是一片与世隔绝的地方，所以对印度方面的了解自然也就不多了。

但我军似乎就从来没有考虑过这方面的问题，从这一来说，也可以看印度方面有许多人其实是对本国的军力不够自信的。

“没错。”我说：“所以他们宁愿使用直升机来补充后勤补给的压力，也不愿意修路。”

“这就是我说优势了。”我说：“从62年我们打赢了那场仗后，印度军人中就有一个说法，那就是中**队最后之所以没能扩大战果，那是因为这段路太难走了，中**队无法将补给运往前线。”

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其实这也不能怪张司令想不到，因为中印两国同是大国，青藏原横亘于中印边境上，所以印度需要担心的问题，我们应该同样也需要担心才对。

“不多少钱，我认为都是值得的。”我说：“一方面铁路可以在军事上大有作为，可以在短时间内将大量的军力及补给运送上原，另一方面对民生也有很大的帮助，原正是因为运输困难，所以价昂百姓生活贫困、原始。铁路一旦建成，就可以轻松的将大量的商品运上原压低价，同时将原上的土特产运下原等等，这就可以创造许多就业机会，大幅提升百姓生活平。”