这段时间，他一直都致力使京投公司、梅溪开发集团空壳化，尽可能将项目及事务的决策权沉降到梅钢集团等关联，京投公司、梅溪开发集团更多的扮演持公司的解，参与分红，但参与决策的程度大幅削弱。

不过，沈淮志不在此，他问李谷：“渚江造船厂，近期有没有推动改制的可能？”

李谷苦笑一下，说：“这是未来改制大的方向，但下啊，还是要考虑方方面面的反应跟阻力，你就闷占便宜得了……”

“如果说，我同意将梅溪开发集团都拿来整合呢？”沈淮问。

只要新的投资平台，不影响到他们对梅钢集团的实际掌握，沈淮甚至可以更大的让步，这样也能避免梅钢在唐闸区与孟建声、周岐明二人行激烈的对抗。

“徐沛书记目前计划是把东江证券整合来，其他的还没有定。当然了，梅钢及东华市里拿越多，省里必然也会投更多，不然在新的平台只占10%的资权，却要平摊话语权，吃相也太难看了。”李谷笑。

在路上避开叶选峰等人，沈淮才有机会跟李谷更的谈一些问题，问：“除了煤炭易市场以及在新浦炼化里的权投资之外，省里或者说徐城市，还能拿多少资源来整合？新的平台名称，定了没有？”

恒洋船舶目前在西山岛建成的一期工程，才备十万载重吨的年造船能力，在国内的船企里不能算规模很大，甚至只及宝和集团在西陂闸港投资建造船厂规模的一半。

婚宴将要开席，沈淮他们也没有坐车，就开直接走过渚溪大桥，赶往桥西的鹏悦国际大酒店。

“你还真是舍得下血本啊？”李谷倒一凉气，惊讶的说。

东江证券总资产规模不大，但与淮海证券是省内唯有的两家拥有经营证券全业务资格的证券企业，潜在的价值极大，梅钢此前想介都没有可能。

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李谷咧了咧嘴，说：“你这野心就太大了，我现在可没有办法答应你；不过要是恒洋船舶跟渚江造船厂合资成立新的造船基地，这个工作还是可以推动的……”

“梅溪开发集团毕竟是属于地方的，只要保证地方利益不受损，我还能一辈都将梅溪开发集团控制在自己的手里？”沈淮笑着问。

沈淮这么，也是为了避免不必要的政治斗争对企业运营造成不必要的扰。

这样，梅钢不仅能通过新投平台，对东江证券拥有一定的影响力，将来东江证券要扩，他们也就没有理由拒绝梅钢参与来，对东江证券直接持了。

不关心叶选峰他们怎么看待这事，他的想法其实要比叶选峰他们此时脑里转的念要更大胆。

东江证券案发，周辰西、韦应成等东江证券的层都卷去，徐沛显然也不可能将东江证券的控制权还给赵系。

此外，渚江造船厂历史悠久，依靠淮海工业大学，已经形成一整的产学研系，既是包袱，也有恒洋船舶当前极需的资源。

李谷当着叶选峰他们的面，提及这个话题，实际是要向徐沛、郭成泽他们表明，他跟梅钢这边没有私下易，但更的细节，沈淮跟李谷当然不会当着叶选峰他们的面谈。

既然梅钢系要跟计经系在新的投资平台上行一定程度的合，沈淮自然没有白白贡献的理，一些权资产的利益可以让，让省里参与享受梅钢速成长的红利，但省属企业系里的一些优质的工业资产、资源，是沈淮所馋的。

“那行，吃过饭之后，我跟郭市长、老孟他们谈，先看看他们的意见才说。”李谷说。

这也是东江证券案发，梅钢系所能获得的最大好。

“其实你所说的第二个方案，在把渚江造船厂好的资源拿到合资公司来，而不用去理会去历史所形成的包袱，对梅钢是最有利的，”沈淮笑，“我倒是怕第二个方案吃相太难看，才想着提议对渚江造船厂全面改制，我的态度是资源也要，包袱也不丢给省里，之后由省里对新的船企参与持，参与监、吃红利就可以了……”

要是恒洋船舶能跟渚江造船厂全面整合，新的企业年造船能力将一下提三十万载重吨以上，将能立即跻国内一船企之列。

淮海证券是省属国有独资企业，东江证券是混合份制，徐沛的意思也是将徐城市政府对东江证券掌握的那一分权资产，整合新的投平台。

新的投资平台，表面上计经系的影响力将得到最大化；而实际上，沈淮会要尽可能保证李谷个人的影响力最大化，沈淮要提防徐沛、郭成泽等人，但李谷目前还是一个比较好的合作者。