这是一名工程师，见到革命变革的时候的自然情绪。

“那怎么解释60名工程师和2个夜晚的加班？咱们只行了常规检查，竟然派遣这么多人差，难是来旅游了？”李嘉文问。

“那样的话，岂不是说大华实业用200天时间造了一条别人用一年时间也不一定能造好的船？而且各方面的质量平达到了军舰的标准？”他说的标准，并不是装甲厚度等方面，纯粹是工业上的指标值。

由于是大华的第一艘船，又有总段造船法分担压力，在工厂过甚的要求下，这条船的各项指标确实超过了普通的民运船舶。

在沉闷的空气中，李嘉文完成了自己的报告，然后叫来副手，让他带着文件回新加坡，并：“我留下接收船只，最后一次实地检查。叫公司的人过来吧。”

“其实，我也想留下。”副手嘿嘿一笑，有些不好意思。他前面的话，可是想说大华是违规的。

李嘉文的思绪糟糟的，睛无神的望着桌面上的资料箱。

李嘉文无奈：“事实就是这么回事，大华的船厂你也了，以他们的度，你觉得能否在200天内，完成一艘船。”

日后，作为船舶项目经理，他又要以什么样的标准，来判断一艘新船呢？

老板到的报告，会不会直接摔自己脸上？

他曾经所熟悉的，他曾经所学习过的，他曾经所擅长的东西，不期然间，就发生了改变。

“我们的工作，就是照实报告。”李嘉文似乎想明白了，舒展开眉，：“大华确实完成了船只的建造，而且建造的船只质量，大大超了我们的要求。”

分段造船法的一项优势所在，就是总段的建造能够比分段更细，需要焊接的地方更少。虽然难度增加了，但船只的度和质量也增加了。

李嘉文失笑，转念一想，这也是一次见证历史的时刻，：“那就留下吧，问问其他人，谁想留下就留下。”

不怎么说，只要大华实业付的船只没有问题，那就行了。

李嘉文不愿相信，又去了两趟大华的船厂，回来后，就变的沉默寡言了。、

“我想大华的船，下以后的表现，会不会有问题。要是有机会的话，我还想其他船东订的船。”李嘉文的语气怅然若失。

抬起来，副手扭扭的没有走。

“要不，报告就照常规的来写好了。”李嘉文的副手善解人意的说：“就格式报上去，别的多一句都不说。”

副手小心的：“提前天完就够吓人了，再把那些指标写上去，怎么想怎么不可能。”

而且，大华的船只，也有些太骇人听闻了。

谁想到，竟然会遇到这公司。

副手怪怪的：“您亲自接收船只？没必要吧。”

“所以，我们不报告，其他船厂的经理，总会报告的。”李嘉文的心情有奇怪。作为一名船舶工程师，他期望见到200天完成一艘船的奇迹，但为船舶项目经理，他又直觉上觉得，200天造船是一假象。

副手兴冲冲的去了，李嘉文坐到写字台上，慢吞吞的

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李嘉文心底安自己。

副手憋红了脸，迟疑：“样……是……能的。”

如果只是普通的检查，也许还不能发现其中的异同。偏偏李嘉文采取了非常规的检查。

这时候，他万分后悔怎么没有早派人来跟踪检查大华的造船过程。当时只觉得差的成本，工程师的意愿差，又是万吨的货，就没有特别派人来。

于是，型总段造船法生产来的船舶的各项指标，便变的突起来。

“怎么了？”李嘉文奇

提前几个月船，还能让公司多赚两个月的运输费。