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第121章 远虑近忧(求月票)(2/3)

“然帅当初持修横线铁路,自然是为加东三省东西两线边防,有了这条横线铁路,自然有利于未来往东西两线调兵,而再以伸黑龙江畔支线铁路,既可构成散布全东北的铁路网,可威胁远东,退可固守于三省,尽用铁路之利,无惧俄人之威!”

而政府垫付船票、车票以及安家费,更是一步刺激着移民的涌,在政府的鼓励下,源源不断的移民涌东三省,非其速度远超过另一个时空,甚至就连同远至四川、湖南、江西等地百姓都加到闯关东的行列之中,那些南方移民甚至给东北带来了大米植业。

决定脑袋。这句话着实不假,唐浩然当然不愿意在铁路问题上作任何“让步”,但是他却又不得不得考虑到整个东北的大局,不得不考虑到东北的未来。

移民署的计算,从今年7月份以来,每日移民第一次突破万人之后,便一直呈递增趋势。9月份,关内移民超过37万人,如果再加上企业雇工,估计超过40万人,这37万移民中的八成都是家移民,移民署预计,明年东北将纳超过400万移民,东北人将突破1300万,我们只用三年的时间,就到了这一切……”

听着大帅话中的忧意,詹天佑试探着问了一句。现在铁路公司内正在对此事行讨论着,甚至已经好的最坏的打算。

詹天佑嘴上这么说着,可心底却显得有些没底,毕竟既然这条铁路无论是于中国亦或是俄国都是这么重要,那俄国人又岂会能接受其采用准轨,而准轨的横线铁路意味着既便是与俄国的西伯利亚铁路连线。其又怎么可能会坐视大帅寸步不让?

“哼,只要我在一天,就绝不会让俄国人把手伸到东北!伸到中国!合资,笑话,且不说咱们不差那个钱,便是差那个钱,也不能让步,眷诚,咱们为什么要修这条横线铁路?”

即便是挡住了。最好的结果恐怕也是东北打烂了,虽说无论是黑龙江也好,吉林也罢,实际上大都还是一片荒芜,但如果打仗的话,现在好不容易于吉林、黑龙江建立起来的几千个定居都有可能毁于战火,非但几十万移民将会沦为难民,纵是将来停战了,没有三五年的时间。两省都不会恢复元气,更重要的一是,没有几年的时间,关内的百姓又怎么会放心的移民东北?

换句话来说,到时候,东

“有然帅这句话,职下也就放心了……”

“可……”

原本唐浩然的估计,在东三省建省十年后,其人将超过3000万人,这是借鉴历史上的数字,当然,这也于政府行为的鼓励移民有很大的关系,但自己显然忽视了在自己的重视下,东北对移民的渴求,使得政府移民机构以公司通过各纳关内各省移民。

作为铁路总工程师的詹天佑自然参加了铁路规划会议,当然知铁路规划背后的国防意义。如此重要的铁路,自然不可能容忍俄国人控制,更不可能采用俄制轨距。

“可如果俄国人染指不成,而恼羞成怒,改以武力相迫,以东北当前之实力。又如何能挡?即便是挡住了……”

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言表述自己的决心时,唐浩然又看着詹天佑反问

移民署的乐观估计,在“一四计划”完成时,东北人将突破2000万人,在“二四计划”期间,东北人将会突破3500万大关,甚至可能接受4000万。届时多年来制约东北的人力资源不足的局面将得到的改变。

也正因如此,俄国人才会提合办铁路的要求,正是俄国人的要求促成了大帅的此次滨江之行。

公里,俄国人焉能不看重此事。

“那然帅的意思是……”

话声稍稍一顿,望着窗外夕中的原野。望着那一块块今年刚刚垦的农田,望着那一座座定居,唐浩然的话声又是一沉。

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