如今的中国虽然没资金修筑那些几百公里甚至几千公里的大动脉铁路，但是搞个几十公里的小铁路还是可以的。

“铁路，臣也曾听说过这件，但是臣从诸多洋人中也得知，修铁路所费不菲，以财务的财力恐怕难以支撑啊！”

在他们的视线中，大批联军士兵开始离开营地，他们这是要去那？南下吴淞炮台还是北江？(未完待续。)

只要试成功的话，后续在一些重要地区，比如矿区和内河主航之间，重要城市之间，比如上海到南京都是可以搞的。

但是对于中国而言，要建造铁路的投资太过大，如果由政府投资的话基本是不可能大规模修建的，一条铁路动则几千万甚至上亿的投资，这把全年的财政收都砸去也修不了几条铁路啊。

“铁路？”潘立宣并不是孤陋寡闻的人，作为一个掌控着庞大皇室产业的总负责人，他对世界局势的发展也是会及时跟的，虽然没见过，但是也听过铁路为何。

来到这个时代也有好几年了，他一直是通过上海商贸区这个对外窗了解国外的一些发展信息，得知英国在三四十年代就行了疯狂了铁路建设，在英国大规模建设铁路后，德国，国，法国等国家也是迅速跟，等到了1858年的今天，铁路技术已经非常成熟。

如今听见林哲说要搞铁路，他也是不由得愣住了！

看到计划书上说煤炭的陆地运输要采用车，车之类的牲车辆，林哲不由得又是想起了铁路。

既然林哲这个皇帝已经确定了要搞一条小铁路，哪怕潘立宣就得给林哲搞一条来，至于技术怎么解决，资金怎么解决林哲不，而他潘立宣就要负责把这些事情通通解决。

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君无戏言，林哲既然这么肯定的说了此话，自然是下定了决心的，而潘立宣没有任何的反驳可能。

林哲并没有给潘立宣任何的解释或者推辞的机会，直接就是定下了此事，潘立宣听罢也只能是低应声。

就当潘立宣愁着该怎么凑集资金把徐州煤矿以及铁路给修起来的时候，在吴淞炮台那边，邴曲松等中华军级将领也是密切关注着远方的联军。

的。

皇室产业虽然说产业众多，但实际上大分资产都是各大企业，也就是说绝大分都是固定资产，而自的动现金并不多。

然而正是听说过他才会惊讶之，修铁路在这个时代基本上和后世修铁、电站之类，都是属于超大型的工程，所需要的资金都是海量计算的。

林哲摆摆手：“没让你们修太长的铁路，只修一段从矿区到运河的小铁路而已，这铁路是通运输利，与帝国民生大有益，且在徐州那边试修一段看看效果！”

“为了解决目前国内煤炭产量的不足，满足国内各企业以及船舶的燃煤需求，现在我们是打算在徐州建立一个大型的煤炭开采基地！”

当晚，潘立宣就是召集了务厅财务的几个主要属商谈了关于修建徐州煤矿以及运输铁路的事务，围绕着如何凑集资金商讨了一晚上，但是却是没有想到太好的办法。

当即他就对潘立宣：“徐州煤矿的开采是可行的，在这方面皇室产业可以继续推，争取早日投产，另外这矿区到运河阶段的运输，你们可以尝试用铁路！”

但是悲剧的是，煤炭资源丰富、容易开采的地区都不在自己的控制下，山西和直隶以及奉天等地区可都是在清廷手底下呢。

回去的路上，潘立宣一直思索着，这铁路该怎么搞？也不知要多少钱，如果所费太多的话，光凭皇室产业自的动资金恐怕难以为继，到时候是直接让皇家银行提供贷款呢，还是说向民间集资？

如果要修铁路的话，几十万圆扔去都听不见响，几百万几千万才能初有成效。

不过即便是试，政府也不可能自己掏钱的，要搞铁路的话只能是让商业资本来搞，而对于这实验的工程，而且耗资极大的工程，也就只有皇室产业牵才能搞得起来了。

潘立宣继续说着，林哲也是适时把手中的报告书翻到徐州煤炭基地的那一页，上写着徐州那边的煤矿容易开采，而且矿区距离京杭大运河虽然有一，但是也不是不能克服的，预计采用众多的牲车辆运输，预计每年能够往外运大约三万吨的煤炭。

不过今天既然皇室产业打算在徐州建设煤炭基地，而且也有陆地运输的需求，林哲觉得有必要趁着这个机会搞一个试。