比如1873年的时候，舜帝级战列舰的三号舰就已经是动工了，目前还在施工当中，1874年，第四艘装甲巡洋舰也正式动工。

本章尚未读完,请击下一页继续阅读---->>>

不过这些分歧都是存在着自的矛盾。

此外更让人值得注意的是，帝国海军的战舰吨位普遍偏大，舰龄偏短。

同时低舷设计由于在海况情况下存在着容易等诸多问题，使得蚩尤级和舜帝级战列舰的适航相当差，所以是希望能够采用常规度的舷设计，以提战舰的适航以及在海况下的火力挥。

而今年，照海军扩张的预定计划，还将会再动工一艘主力舰。

1875年，帝国皇家海军的实力已经是过了英国皇家海军署在印度洋的东印度舰队的实力。

不过帝国海军自然不会就此停下步伐，实际上帝国海军的扩张一直都是延续行，每年动工一艘主力舰的心目标是不会变的。

从中也就说，在整个七十年代里，在最端的万吨战舰领域里，实际上帝国是保持不逊于英国人一样的建造和服役度。

有的人持认为保持蚩尤级和舜帝级的心设计理念，也就是继续属两百五十毫米的主炮，采用四座双联装炮塔的菱形布局，低舷。

，加起来大约是二十二万吨上下。

反倒是帝国海军这边还好一些，早已经是确定了采用旋转封闭式炮塔搭钢制后装线膛炮的设计。

这一不仅仅帝国如此，其他国家也差不多。

比如帝国拥有五艘战列舰，而英国人同等级别的一等铁甲舰有多少？是十艘，而且其中半数都是187o年之前服役的老船。

对于海军内的这些争论，作为帝国皇帝的林哲也是知的，只是他一时间也没有什么太好的解决办法，毕竟现在的技术条件有限，战舰设计很难是照顾到方方面面，必须有所取舍。

这并不是说帝国的造船业展的有多快，而是英国人迎来了有史以来对海军限制最严厉的内阁，海军经费拨款是近乎于停滞。

帝国海军犹豫的不外乎是火力和适航之间的取舍而已。

径更大，更长，不仅仅代表着对工业基础更的要求，造价更，同样重量也会更大。

而更关键的是，现在的战舰都没有经过战争的考验，这实战效果如何说实话谁都不知。

这个七十年代，是其他后国家海军缩小和英国皇家海军实力差距的一个非常难得的时期。

不过这犹豫也不可能持续下去，毕竟随着时间的过去，新式主力舰的设

英国人那边更甚，对未来战舰该怎么设计完全是失去了方向，于是乎他们是在中轴炮塔、中央炮廊等来回折腾。

而帝国皇家海军的铁甲舰吨位有多少？达到了十二万吨多，也就是达到了英国皇家海军一半多的吨位。

但是有的人也认为，随着各国战舰的防护能力一步加，现有的两百五十毫米径的主炮已经难以击穿新式战舰的装甲，必须采用更大径，更长的主炮。

只是现在海军那边对新的主力舰该怎么建造，还存在着一定的分歧，毕竟新一代的战列舰关系重大，要建造怎么样的战列舰，海军内是众说纷纭。

而同一时期里，包括帝国在内，法国俄国以及德国，这四个国家却都是先后掀起了大规模海军扩张的**。

更大的重量就代表着有限的吨位下，战舰的主炮不能装太多，而且重心不能太，因此就得用低舷设计。