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第二百一十七章 国产航机的质量(2/2)

“你们不知,每次检查的时候,我们打开飞机的舱盖,看到发动机的时候,都是最为疼的,因为发动机舱里面一片油污,发动机表面也差不多,清理起来那非常费事。”

班长老王:“我们虽然是号称世界上五个能独立研发航空发动机的国家之一,但和欧相比,至少差距二三十年。”

轴承使用质量主要表现在磨损上,而轴承的磨损和充分的,合理的有很大的关系,另外,油必须净纯净,不能有杂,尤其不能有微小的金属屑。

考虑到国产轴承比同类轴承在质量上一般要差一,在发动机的设计上,李天峰就考虑了充分行设计,对行了充分的过滤。

发动机的拆卸,零件清洗,行的都比较快,待零件清洗完毕,一一摆上检验台开始检验的时候,李天峰亲自来了总装车间,对一些重零件,李天峰要亲自看一看才放心。

不过,考虑到是国产轴承,李天峰还是不敢大意,带着白手,拿起一个主轴承仔仔细细的看起来。

………

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大家纷纷赞同,这一台发动机在大家娴熟的分解之下,一个个零件被拆下来,一一放零件箱,然后推不远的清洗房间行仔细的清洗。

一名和小张基本差不多的装工人:“小张,不可能这么夸张,对比这么鲜明吧,难我们国产发动机真的比老的要差。”

李天峰首先要看的就是就是那些轴承,航空发动机上,对轴承的要求极,这一款发动机本来应该使用质量非常好的轴承,但受于限制,使用的为国产轴承。

其中一名装工人:“班长,难能欧同类发动机相媲?”

小张见大家都仔细的听着,继续:“你们不知,我们那教练机上同型号的发动机,有一分是从老那里的,人家同样的发动机,我们一打开发动机舱盖,里面就净得多。”

几名检验人员,正在对各零件行仔细的检查,李天峰和周文升一起,朝检验区走来。

见班长这么说,大家都信了,其中一人:“看来,我们的航空工业还是比较落后的。”

对这一款发动机,李天峰可谓熟悉至极,知发动机经过150小时长久试车之后,自己应该看拿些重零件,哪些零件自己不必要亲自去看,有这些检查人员检查就可以了。

丘文安则今天上午一上班就泡在检验区,对一些重零件,丘文安正在亲自检查,拿着这样的一件件零件,不时的看一看,且还不时的记录一下,将一些东西记录在自己带来的笔记本上。

另外一名装工人:“确实非常的净,我们当初完成装,送去试车车间的时候,基本也就是这个样。”

“对,一定要这款发动机搞来,到时,我们也扬眉吐气一把。”

明我们的这一款发动机质量非常优良,我给你讲一件事情,我以前在某基地搞了两年的售后维护,主要工作就是飞行员完成飞行训练之后,我对飞机发动机行维护检查。”

考虑到这些因素,这一款发动机在设计上行了充分的考虑,不但各轴承冷却充分,而且有多重油过滤装置。

如果现大量非正常问题,就要行认真分析,找现问题的原因,确定是否要行设计上,或工艺上的改

见大家有一沉默,王班长:“不过,依据我多年的经验看来,我们这一款发动机不错,质量优良,设计得也比较先,我们如果真的研制成功,这一款发动机绝对是国内平,国际上也是同类发动机的一平。”

老王:“我们的国产发动机在质量方面比老的发动机差一个质量等级是肯定的,我也曾经搞过几年的外场售后维修服务,遇到的情况基本和小张差不多,两者差别真的有这么大。”

闻言,大家暗暗咋,没想差距这么大。

………

王班长:“肯定能比得上欧同类涡轴发动机,所以,我们要好好加油,努力工作,将这一款发动机搞来。”

毕竟,这次是150小时持久试车,这么长时间的试车下来,一些零件难以保证不会一些问题,关键是看这些现的问题属于什么类型,是在正常范围内,还是超正常范围,是不是属于非正常问题。

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