这是什么概念！

我们的这一架民用客机采用机翼机混合结构，且是非常先的机翼机混合结构设计，如果说‘黑幽灵’无人机是第一代机翼机混合结构，那我们的这一架客机属于第二代机翼机混合结构。”

李天峰开始为大家介绍这一款民用客机的设计，李天峰，我们这一款客机特不但采用机翼机混合结构设计，而且大量采用复合材料、定位于低燃料消耗、低污染排放、效益及舒适的客舱环境。”

李天峰介绍完毕，整个会议室之中，陷了久久的安静之中，安静得掉一个针在地上可能都能听到声音。

大家久久才消化，才接受，孙康代表大家：“天峰，这一款发动机如果研制成功，其影响我想肯定是轰动的。”

徐立龙也：“老板，一旦我们这一款客机研制成功，我有信心，我们肯定能迅速占领全球大型民用客机市场。”

举一个例，同样的从北京飞一次黎，如果使用天峰科技公司的这一款客机，节省的燃油费用将是一个大的数字。

就如汽车市场，有一、二十万的经济实惠的小轿车，也有数十万的档车，也有上百万的名车。

李天峰继续介绍：“这一款客机的三角机可以乘坐大约500至600人，采用两台涡扇30发动机为动力，它的‘机和机翼混为一’的结构与b-2轰炸机采用的结构十分相似，但设计上更先，起码领先一代，这使客机形式完全改观。”

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这是肯定的，这么的民用客机，一旦投放市场，肯定将大受迎，不过，这次李天峰准备走档路线。

机翼机混合结构设计，飞机的机和机翼为一，整架科技呈大的钝三角形。

孙康赞同的：“我们这么好的飞机，自然不可能白菜价，该赚得钱我们一定必须得赚。”

“另外，度机是机翼机混合式结构的另一主要优，它可以减少空气紊对机的压力，提燃油燃烧效率，致使能在满载5、600名乘客的负荷下续航能力18000公里，巡航速度达到0.80赫即每小时约800至900公里。无疑是未来客机大的竞争者。”

“当然，也就被足够的航程，可以实现跨洲际不经停直飞航线。另外还将备较低噪音、较可靠度、较低维修成本……”

……….

今日两更，第一更。(未完待续。)

开始的介绍，基本上算是形象化的，而后面的介绍，完全是数字化，这一个个的数字，大家久久都无法消化。

另外，这一款飞机将备舒适的环境，很低的噪音，非常低的维护成本等等，这一切，对各航空公司来说，无疑将充满大的引力。

李天峰大致介绍完，雷勇就激动的：“老板，如果是我，我想都不敢想这么先的客机，不要说让我设计了，尤其是这机翼机混合结构，完全打破了传统，这样的结构设计，其优可能将是空前的。”

“咱们的这一款客机的翼展70米（波音747是64米），属于500至600座级的大客机……”

李天峰：“没错，采用这样的结构设计，有几大优，最主要的是‘提升比’大大提，达到60%以上，相比空客a380等飞机，机重量可减少35%左右，因此燃油效率比a380提40%以上。”

天峰客机公司的这一款客机无疑走的将是档路线，能，价格也贵一。

李天峰：“我们的这一款客机，定位于档客机市场，售价自然比空客a380和波音747都要贵。”

天峰科技公司的这一款民用客机，“提升比”相比空客a380提升60%以上，飞机在万米空，达到巡航状态之后，即0.80赫的飞行速度，发动机只要在小功率状态即可，飞机就能平稳的飞行，故非常的省油，相比空客a380燃油效率提40%以上。

大家纷纷赞成，这一款飞机明显比a380和747好一个档次不止，价格肯定要贵一些，至于什么价格，李天峰还没有想好，这需要找到一个价格的平衡。

李天峰的介绍，大家听得心情澎湃，这样的一款客机如果能研制来，无疑，不但将是世界上最先的客机，可能也是最成功的客机。

“提升比”大家都知，“提升比”，飞机就能轻松的飞行，即使不提供动力，也可以稳稳的翔，宛如翔机一样，如果提供一推力，就能往前飞行。