盾构机的和岩石碰撞的声音不断的从之中传，一辆辆渣土车排着队在之中。

西疆不比库波尔金矿和加索地区，那些地方想什么还得偷偷摸摸的。

整个西疆都成了一个大工地，在外人里这非常的奇怪。

自从西建联成立一声令下开之后，整个西都动员了起来，一座座工厂，一条条路，在这几年之中如雨后笋般的树立了起来。

基本上每隔一段都可以看到一个延伸至地下的。

。。。

大量玻璃被拉丝成网，然后均匀的浸在各有机溶剂之中最后经过大型离心机甩掉气泡之后，就形成了各玻璃钢材料，其中一产量最的型号的环氧玻璃钢就是玻璃纤维的原材料。

轰隆隆——

而全国钢铁厂因为建材需求暴增价格上涨，有机分建材供不需求，所以一些低端的金属材料还有一定的市场没有立淘汰，这是给那些国企一些缓冲时间。

这三个季度以来玻璃纤维的产量已超过三千万吨，这个数据已经占据了传统钢的七分之一，而且玻璃纤维密度要比钢来说仅有四分之一，也就是说内地现在钢已经有七分之四的份额被玻璃纤维给替代了。

！

于是所有人都决定把内地问题放到一边去，先应对欧萌这边再说。

整件事情的起源地西疆，这时候还是和平时那样，除了修铁路、修公路、建学校、建库、建电厂、拉电线、建农场之外，他们最近又开始了钻。

现在更是夸张的在行地下多段联合施工，地下城系统先不急，先把西疆与川蜀还有山城用地下通链接起来再说。

内地所有钢铁企业都迫切的意识到了必须转型，不转型就是个死字，西建联的超级工程生生的将各低端金属材料给的没了活路，低端金属材料不行加工转化为端材料那就是废铁一堆。

现在西建联需要便利的通行大规模的人员资，虽然有直九改可以分担分运输工作，但是淡运输的份额是不能降低的，所以还是得从陆地运输上面下功夫，现在这条地下运输大动脉已经完成了一半，甚至有些地段都可以开始通车启用了。

地下隧之中，一辆从山城发的货运列车呜呜作响的快速前，载着刚从港装车的资启程，一节节车厢里都是新厂的玻璃纤维与其他碳基材料所制成板材等一些通用的工程建材，这批建材将直接穿过重重山脉送到蜀都，然后再由蜀都转运到川蜀的各个工地。

但现在西建设都统一使用新型有机分材料替代钢、板材等一些工作温度不会超过两百度的建材。

轰隆轰隆——

玻璃纤维的原材料产能扩增要快的多，大量玻璃和环氧树脂使生产地不用再迁就铁矿石的产地，很多地方都能就地取材建厂制造。

由于西建联这次规模非常的大，所以也刺激了华国的工业发展，特别是有机分材料产业。

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在列车隧上面一层，一列卡车满载着一群建筑工人和列车同步行运送，他们的目的地也和这些建材一样。