这就和某家公司的终端产品看似与钢铁厂的某块砖风不相及，但成品的最终质量却与这块砖烧的好不好有直接的联系是一个理。

每一升级所需要的素质技术工人也越来越多，这些环节不缺了哪一环想要成功实现产业升级那都是在白日梦！”

最后不知不觉之中就可以胜任对人员素质需求更的岗位了，产业升级完毕之后新的规章制度也会被他们总结来，这样可以减少新一批工人的上手难度，大大的提了整个系的运营效率。

产业升级的关键就在升级这两个字上！

听了陈意的这一番话之后，所有人只觉一阵茅顿开。

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这次争论之后，内地行业除了货分拣从业人员都开始在业余时间主动去学习一些新的知识技能之外，其他人还是该嘛就嘛，可能在网上随便说了几句话之后转就把这件事给忘了。

当时这个问题甚至引起了很多人的恐慌，机抢夺人的工作岗位一直都是一个富有争议的问题，而顺风却一直都没有主动发表任何意见。

当整运营系要加新的智能设备时，也需要他们参与到新设备设计工作的讨论之中，当设备制造来试运营的时候也需要他们去观察记录设备在运营过程中现的各问题，然后和设计人员一起讨论总结该怎么改，直到所有设备更新换代完毕。

“你们可能想知，分拣中心既然都无人化熄灯作业了，那分拣中心原来的五百多名工人不就彻底失业了吗？

整个产业链就这么被激活了，而在这个过程之中这些一线工人的知识量也在慢慢的积累。

但他们却只是注意自己在整个系里自己负责的那一小块而已，这就和盲人摸象一个理，大家各搞各的，短时间内确实也提升了生产效率，可却忽视了一些其他行业看似和自己风不相及的问题。

芯片联盟的那些odm代工厂也是一样的，虽然没有达到完全熄灯的程度，但智能设备越来越多，从重复单调的低技术力劳动岗位转到技术岗位的工人也越来越多。

这些工人在之后也被转移到了技术量更的岗位，这才代表着这一的产业升级彻底的成功。

但是整个系所需的人员变得更多了，整个自动化系统运营所需的备用设备制造、系维护运营、改升级等工作的人员合计达到了一千两百多人。

不过外界不关心，却不代表着我们不关心，因为这关系到金属行业以后如果也无人化化生产了，大家该何去何从。

升级，升级！

其实这五百人直接转岗到了顺风在内地的其他园里，工作也从人工分拣、搬运这些低技术量的力劳动岗位转向了统筹规划、监控设备运营、设备维修这些技术量的岗上。

那么问题就来了，分拣中心的五百多名工人都去哪儿了呢？

其实现场的大多数人早就注意到这些问题了，同时也试着提了各解决的办法。

但是维持整个系正常运作所需的人数反而增加了一倍多，同时平均每个岗位所需的技术量可不止是增加了一倍。

什么是升级？

过了还不到半个月，所有舆论风波就渐渐的平息了，大家还是该嘛就嘛，本就没有引起什么波澜。

因为有些问题只有这些位于一线的工作人员才会遇到，毕竟是他们在现场和那些冰冷的机朝夕相，而不是那些一天到晚坐在办公室里的相关设计工作者，更不是那些只为设备提供备用零件的上游供应商。

以前这个大型分拣中心只需要五百人就能保持运营，可现在，现场的人变成了零！

这些在一线工作了很长时间的工人自所积累的经验与知识都是一笔非常宝贵的财富。

直到若年后，又是新的一产业升级开始，新一批同样也工作了很长时间的工人也积累了足够多的经验与知识可以参与到新一代设备的设计与生产，他们所积累的丰富经验都是新一产业升级的基础。

大家应该明白了吧，顺风的这次产业升级只不过是让那些从事制造业的技术工人挤占了那些低技术量的服务业从业者的生存空间。

在陈意看来这只是那些“人菜瘾还大”的大v与意见领袖为了自知名度所炒作来的一个争议。

只有这些一线人员的总结才是最全面的，这些问题反馈给制造商之后，制造商就会接着再向上游零件供应商提各设计指标。

现场设备更新换代那是升级，设备制造商与上游零件供应商技术更新也是升级，而一线工人从低技术岗位向着技术岗位转移同样是升级！