指向了展厅的最后面。

毫无疑问，当然是买四辆国产公路士。

张起航笑着：“广田社长，我明白您的意思，但我认为华夏的公路客运工已经到了该升级换代的时候了。”

“这个……”广田义一犹豫了一下，还是忍不住劝：“张君，您可能不是很清楚，这款车是我们五十铃旗下的g系列公路豪华士，也是我们的最贵的公路士，您或许对那辆车没有一个直观的概念，但我这么给您说吧，这辆车在我们东瀛的售价超过2200万日元，折算成元的话，大概是22万元，折合成贵国的货币大概是超过190万rmb一台。

广田义一一扫过去：“那是我们的g系列的豪华公路士……你打算引这款车？”

“是啊。”

而据我所知，贵国的国产长途客车的价格基本都在四五十万之间，如果换成是您，同样的钱，您会选择买四辆国产士，还是买我们一辆我们的车？”

“就是那辆公路客车，”张起航指着一辆天蓝涂装的豪华公路大：“至于那款车叫什么名字、是什么型号，我就不知了。”

毕竟，这意味着同样的价钱可以买到四辆车、让四辆车给你赚钱啊。

别人不了解情况，张起航还能不了解情况吗？

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同样的一笔钱，买国产士可以买4辆，买五十铃的就只能买一辆，换成了是你，你会怎么选？

是，没错，现在的国产士是便宜，但便宜也不是没有代价的，现在的国产公路大车，先不说质量，就说置吧，很多都是二三十年之前的技术，上面没有空调、没有气，玻璃窗是可以打开的，跑起来玻璃窗哗啦啦作响（一直到09年的时候，千年还在泉城坐过那发动机就在驾驶员旁边、没有空调、跑起来玻璃窗哗啦啦作响的公车），这样的公路大车只能说是初步解决了人员运输的问题，但距离让人坐的舒服还有很大的距离。

广田义一顺着张起航手指的方向看过去，在那里停放着几辆五十铃汽车旗下个最大的车，有半挂专用的重型拖车车，有用于工地土方运输的重型卡车，还有10多米长的公路大……

广田义一有迷茫：这家伙说的是哪辆车？

是的，在此之前，五十铃不是没想过军华夏的豪华公路客车市场，但在对华夏的公路客车行了一番调研之后，五十铃就放弃了：在华夏，一辆国产公路大车的价格也不过就是四五十万，而自家的产品要一百大几十万。

所以，当1995年桂@林大宇豪华大上市之后，凭借着带电视、带空调以及柔舒适的座椅，哪怕这款豪华大的售价达120万，还是凭借着舒适的置以及豪华大气的外观立刻就得到了市场的青睐，桂@林大宇附近的酒店里，住满了等着提车的老板。

眉微微一皱，广田义一问：“张君，您说的是那辆车？”