1990年的卢布与rmb之间的对话比例是多少张起航也不清楚，但可以确定的是绝对不会超过1:2，也就是说，天了三四百万的研发经费。

两天后，康斯坦丁·安东诺夫和谢尔盖·伊佐托夫带着自己的工作报告、或者说是项目发展规划一起来到了张起航的办公室。

康斯坦丁·安东诺夫的话让张起航有惊讶：“半年就原型机？您确定？”

所以张起航痛快的答应了下来：“这样啊，没问题，唔……这样，我们让财务先拨给你们100万的经费，后续有需要了再划拨。另外，为了接下来的试飞取证方便，咱们直接制作3架原型机，您这边有没有问题？”

“是这样的吗？”

说完，大概是有些担心自己的要求太，康斯坦丁·安东诺夫又补充：“如果这些条件都能答应，我保证半年内就能原型机。”

一番寒暄之后，谢尔盖·伊佐托夫对张起航说：“张，我和安东诺夫商量好了，我这边还是以重油活式航空发动机以及带学生为主，直升机那边，我兼个顾问就好，至于直升机的总设计师这个职务，我觉得安东诺夫同志更合适一些。”

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“是的，”康斯坦丁·安东诺夫，接着说：“我这边需要10名助手，另外每个人都需要一台计算机，另外如果可以的话，最好能够拨给我们项目组一台专用的中型计算机。”

康斯坦丁·安东诺夫想了想，说：“我现在还不熟悉华夏rmb的购买力，暂时没办法给您一个准确的回答，但如果是1990年的卢布来计算的话，我认为在除了发动机之外，有个100万200万卢布的经费就足够了，毕竟您的要求实在是太低了。”

“这个……”

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说实话，在参观之前，这些老们还真的有些担心华腾工业集团在科研方面的件平，毕竟在绝大多数苏联专家的里，华夏的科技平、研发平还是很落后的，有人甚至担心，自己到了华夏之后，不会又要重新行纸上作业的五六十年代吧？

多少？”

康斯坦丁·安东诺夫信心十足的说，事实上在康斯坦丁·安东诺夫看来，如果不是需要熟悉华夏民航局对于直升机的技术指标以及安全标准，他连半年的时间都用不了，因为华腾工业集团的工作条件实在是让人满意到没法在满意了。

“没有问题，当然没有问题。”

康斯坦丁·安东诺夫当即，对于他来说，一次制造一架原型机还是制造三架原型机，这本就没有区别。

“半年足够了，弗兰克·罗宾逊能够在自己家的车库里用两年半的时间罗宾逊r22，我们有这么成熟的团队和这么好的工作条件，如果不能在半年时间内原型机，我们也没脸拿您的薪了。”

但在参观了华腾工业集团的设计研发中心之后，包括康斯坦丁·安东诺夫和谢尔盖·伊佐托夫在内的所有的前苏联专家们简直惊掉了自己的下：但就科研件平而言，华腾工业集团的实力甚至比自己在前苏联的工作单位还要！

在康斯坦丁·安东诺夫和谢尔盖·伊佐托夫等这些前苏联的专家们到了华腾工业集团之后，为了安大家的心——当然，也可以理解成向老们展示公司的件实力——张起航就带着大家参观了集团的科技研发中心。

ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

张起航，随即转看向康斯坦丁·安东诺夫。 [page]

康斯坦丁·安东诺夫之所以有这么大的信心，来自于他的实力，他在米里设计局期间，虽然不是任何一型直升机的总设计师乃至副总设计师，但却参与过米里设计局的多个直升机项目，属于整个设计团队当中不可或缺的成员，能力自然也是杠杠滴。