“不过这些毕竟是后话，这条路要修好通车也不是一时半会的事。这几天我和麦考林先生去把全市的工厂都跑了一遍，要盘活这些工厂...”

微笑着给两人喂了一颗定心，表示自己确实是来收购斯银行的之后。卡特拿拟公路收费权授权协议递给二人：

是一个平平无奇的左州小商人罢了，银行家...不，那都只能叫银行从业者，自称银行家那都是一不要脸的自自擂。

“二位，上午好！”

“布来克先生！迎您来阿盖尔！我是利贝尔·克里尔，这位是本市议长盖德·麦考林先生。”

“销路不太好，国内的环境你们也清楚。市场整的消费需求降低，这不是我能解决的事情，说说成本吧！如果仅维持较低标准的生产工作正常行，大概需要多少贷款？”

“这...我们...您看看这个，布来克先生。这是我们调研后的信息。”

“你们这是在想什么呢？先不说我有没有这么多钱，即便是有，照你们这个产能标准去，多来的产品你们往哪卖去啊？！”

“我发前给他通过电话，从亚特兰大赶来的话，应该下午就到。”

“我提前过来，是先聊聊别的情况。第一个就是这个，速公路的项目，到目前为止，展很顺利，准确地说是非常顺利！有这份协议在，想必能从退休养老基金里资不少！虽然路没有联通阿盖尔，但如果你们愿意的话，阿盖尔市的养老基金也可以加投资。”

七份协议，内容大同小异。听着卡特的诉说，很快看完其内容的克里尔在将协议递给边的议长麦考林时，赞叹：

握手寒暄，宾主落座后，又闲扯了几句，等秘书送来咖啡后，这才正题。

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“一方面是销路问题，另一方面就是成本...”

果如老话所言，无夜草不，人无横财不富啊！

看着孤一人前来的卡特，克里尔两人有些忐忑。

“帕特森先生没有和您一块过来吗？”

“目前款项缺额大概是一亿四千万，哥布、萨凡纳、奥尔尼这三座城市的养老基金，估计少说能承担八千万到一亿一千万的份额，剩下的分，格拉斯、尔森、普来恩斯、克斯利这四座城市，基本也能解决。实在不够，大不了我再跑一趟纽约，应该能再拉到一些投资。”

卡特直接的话，让克里尔有些尴尬。而接过对方递来的报告，打一看后，卡特也是一阵无语...

略带慨地敲开阿盖尔市长办公室的大门，随着大门缓缓开启，两个翘首以盼的人正在门边等着迎接自己。相比自己第一次走本杰明的那间市长办公室，这次的规格，明显了许多...

“所以，这条路，基本上成了！未来，阿盖尔市的生产企业，如果有海运需求，也不用绕韦克罗斯了，可以直接向北，从尔森北速，直接到萨凡纳。”

“好！太好了！这个消息，对阿盖尔来说可谓是天籁之音了，有这条路在，我们的产品竞争力也大了不少，不用再被韦克罗斯的中间商增加成本了。”