老板显然有自己的理解方式：“你要不来找我，我压儿也没打算包装什么快递车呀？”

“你别说那些没用的。”

是的，这就是林一刚才想到的主意，把这些快递车的车厢当成广告位，在校园里应该有很的曝光度。

林一把刚才在路上产生的突发奇想告诉他：

“再说了，你说品牌形象那也是快递公司的形象，跟我们有什么关系？他们又不会给我每单多提一钱。”

严格来说，他们跟快递公司只是合作关系而已，并不是上下级。

林一看到这些快递车的时候就想到了为什么他们会是“车”，想到了这个对他们双方来说都是两便的主意。

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大学生网购一般都是小件品是用不起顺风的，所以学校里以三通一达为主。

“是这样老板，我在路上看到你们的电动快递车，全都没有装饰的直接铁，而且大分都比较老旧了看上去不太观。”

“我有一个提议，不如我们免费来帮你重新设计和包装一下这些快递车，让它看上去更加专业和观，同时呢只要在上面加上我们随便外卖网的标语和网址就可以了。”

他发了一句慨，才想起来林一来的时候说的事情：“你刚才说，想跟我谈什么生意？”

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“给钱！”

“我这么跟你说好了，我们跟快递公司的合作也是没准儿的。我今天可能是跟通合作，明天完全有可能就仲通去了，到时候你还负责给我的快递车重新刷一下吗？”

不过林一知他这么说不完全是拒绝的意思，因为要是一儿不兴趣应该直接叫他们，而不是在这里解释有什么难。

那个老板回答：“我听明白了，你们就是想在我的快递车上打广告对不对？”

“那么你认为咱们应该怎么合作呢？”

说到快递行业，最有名的莫过于顺风和三通一达，其中顺风主要是商务件的，效率服务好但是客单价。

这个家伙光天化日地在这儿说改换门的事情嗓门儿还老大，看起来非常有恃无恐。

“100万元，那就是六七百万人民币啊，妈的还是你们这些大学生来钱快啊。”

因此，这些站的私人小老板也不会有动力在自己的快递车上刷快递公司的标志，费那钱嘛？

不同于顺风的全直营模式，三通一达都采用的是加盟模式，也就是说各个独立的站相当于是小承包商，独立负责一片区域的盈亏。

老板一个“孺可教”的表情，不意料地说：

林一纠正他：“并不是我们打广告，快递车重新包装的受益人首先是你们的形象，我们只是顺便作为背景，让看到的同学知一下我们网站的存在而已。”

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刘简妮给他们的这笔资并没有大张旗鼓宣传，非业内人士通过公开渠是不可能查到的。前这位大叔显然跟风投圈离着十万八千里，其实林一就算多一也无所谓。

“想在我这里打广告？也好办。”