林一则表示：“这只是一分的原因，我相信a厂跟鹅厂都是诚实守信的大公司，会好好履行合同的。”

林一没有失望，他发现李罗宾应该还是有一听去的，只不过兹事大。

“你这么心地鼓动熊厂发展支付业务，难是怕万里行发展起来之后，a厂和鹅厂断你的后路直接掐了你的支付渠么？”

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不过他早有对策：“不如这样，我知熊厂其实早有钱包这个产品的规划，可以把它的优先级提上来，在年底之前拿成品。”

由于林一这次的话已经说得非常骨，毫不掩饰自己的意图，李罗宾已经发现林一要撺掇自己搞支付。

只能一荣俱荣，一损俱损。

所以他总算答应了这个请求。

“我刚才的话绝对是发自内心的，其实罗宾你应该意识到，o2o发展支付业务是一条必经之路，既然如此的话晚发不如早发。”

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李罗宾考虑再三之后，还是觉得既然林一的万里行现在是熊厂重的投资对象兼战略合作伙伴，这支持还是要给的。

这话他自己听着都快要吐了，不过李罗宾没什么表示，可能是冠冕堂皇的麻话听多了抗比较。

更确切的说，他是相信两家大厂没必要因为打车件的这小争端，就打自己脸的缺德事。

毕竟这个产品本来就在公司的战略规划里面。

他们的节应该比程惟要值钱一。

脸还得多练。

“现在我的整计划仍然没有改变，只不过增加一个熊厂钱包作为的基础设施。”

李罗宾斟酌了一下之后还是说：“这事儿需要从长计议。”

李罗宾本来对林一的话已经有几份信服了，但是要战略上的调整还下不了这个决心，而且也不是一时半会儿能到的。

何况这位本来就纠结。

林一还试图打打情牌：“万里行现在是熊厂系的公司，我是非常希望熊厂能够继续引领着我们的发展，为我们遮风挡雨的。”

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万里行现在用的是那两家支付，这李罗宾是知的。

“我之前说过，年底之前把熊厂地图跟万里行打通，用lbs事业的量狠狠扩大一波万里行的业务规模，一举拿下行业第一的位置。”

至于林一，他当然知这是一个毒苹果，还得想办法引诱李罗宾继续。一旦咬钩之后，他也只能跟万里行一起陷那个泥潭当中无法脱。

有一位姓鲁的作家讲过一个理。

像熊厂这样规模的大公司，决定一个战略方向不是一件容易的事情，同理要改变的话也没法一言而决。

而且两家在打车件的烧钱大战里面的关键也不在于是否提供支付方式，而是的补贴。

李罗宾当然不会就这么信了。

此时林一提议只是将一款产品的开发顺序提前，似乎就是一个可以接受的小改动了，对熊厂来说几乎没有付什么额外的东西。

如果你说这屋太暗需要开一个窗，大家一定是不允许的。但是如果你主张拆掉屋，他们就来调和，愿意开窗了。