如果林一平白无故地说要把b送给厂，那杰克多半还要仔细琢磨琢磨。

甚至可以说因祸得福，在小黄车式微的情况下直接上位行业龙了。

至于林一嫌弃的没有盈利能力，以厂的家大业大反而本不叫事儿。

这波叫皆大喜。

杰克立刻明白，林一这不是心血来而是蓄谋已久。

厂最忌讳的是三心二意，如果只是林一本人，或者最多加上熊厂他们可能都未必会在意。

方，林一近期可谓风光无限，而熊厂跟鹅厂的江湖地位是不必多言的。 [page]

“这次竞购主要是我的合伙人退公司之后的选择，我只起到了一个牵线搭桥的作用……”

“虽然这次在的事情上跟鹅厂的短暂合作并非我的本意，但没有提前沟通确实是疏忽了。”

厂为什么对共享单车兴趣呢？

说实话，在打车大战结束之后，林一受到厂的掣肘已经很小了，是不必对杰克的态度如此顾忌的。

林一的理由是这样的：“我们之前曾经承诺过要在2017年实现盈利，如果把b接过来并表的话，那么这笔额亏损就要账目了。”

送到嘴边的不吃，这不是厂的风格。

杰克当然不信。

但他还是努力跟对方保持良好的关系，以便在需要的时候，可以像这次对线张翊鸣一样去借用厂的力量。

“这个问题我之前思来想去考虑了很长时间，觉得由厂面收购也是顺理成章的事情，毕竟你们是第二大东嘛。”

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所以林一接着就把自己提前准备好的方案顺势拿来：

杰克。

这个局，林一布了久的。

林一的说辞是把他自己跟师了个切割，表明并不是他本人在跟鹅厂勾勾搭搭。

唯独鹅厂不行。

虽然林一没有透是他去找的小哥，但就凭林一本人还在收购之后占，他就不可能完全撇清关系。

在这情况下，果然没有人去追问李莫言为什么离开万里行了，只是关心她到任之后准备如何大展手。

现在无论是小黄车还是b都还没有翻车，而且从过去两年的狂风来看，这是不错的标的。

去年杰克公开提了“新零售”的概念，共享单车被林一认为跟打车业务没有什么协同效应，但在社区团购之类的细分业务上可能会有契合。

“我有一个想法，之前万里行一直在讨论合并b的事情，不知厂对此是否兴趣？”

b这个赔钱货林一不想要，以面的方式给了厂，换取他们对于这件事情的谅解，是个划算的买卖。

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反倒作为主角的李莫言此前是最低调的。

嗯？

林一很有自知之明，在对方发来质问之前，就主动飞回临安准备向杰克当面说明此事。

“讲讲吧，怎么又跟他们搞一块儿去了？”

本来厂就算对b有想法，碍于万里行的存在也没办法越过它直接去收购，但这是林一自己提来的那就不一样了。

现在林一因为与鹅厂的合作令厂有所不快，而且他说的影响盈利也是实情，此时让b看起来有几分情理。

虽然前段时间林一踩了小黄车一脚，连带着整个共享单车行业有萧条，但早有准备的b受到的影响较小。

且不说外界的各纷扰和猜测，有一个人看到这则消息非常不兴。

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既然敢去找小哥，那么林一对于厂的不满就是有所预料的，而且已经准备好了对策。

杰克惊讶地确认：“你的意思是说，愿意把b让给我们？”