原因很简单:成本太！技术门槛太！

等这位长老将这个未来的通设施说完后，他发现他对接了个寂寞。

比如程小茹这个m区支线南北路网设定为300km/小时，那么所有在这个m区路上行驶的汽车都均为300km/小时。。。

由于这量悬浮状态下的汽车速度相对恒定，所以它需要一个相对封闭而特殊的形式通。

如此，这个心轴便会显示一个整特的超导抗磁。

可是飞的话为什么要重新设计一款这样的通工？那些穿梭机，运输舰改一下不是更直接吗？”

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

楚歌跟龙老说的原话是，等什么时候找到了合适的锚定再说，目前只能是您老看中什么了知会一声就行。。。

“这，，，听着好复杂啊，我这文科的人听着完全听不懂，只知楚院士设计的这个汽车会飞？

而在火星，并没有投这一说，它的运营模式注定了所有工程只要是符合人们需要和科技步便可以去。

李市长跟艾克斯长老走在后面，有些问题他需要跟火星人行比较专业的对接。

金属超导。 [page]

至于目前火星上逐渐现的地球有价产品，它还未完全接火星的价值系统中，都是楚歌用脸“赊”的。

综上，这样一台涵盖了各先技术，材料，控制系统，智能驾驶，大数据理能力等概念的汽车其实已经不像汽车了。

与磁场产生钉扎力，利用这个钉扎效应便可以产生足够的磁悬浮。。。

..

他好像明白了，在火星，空中比地面更加拥挤。。。。

这个效应简单来说就是当非理想第二类超导于混合态时，非理想第二类超导可以俘获并钉扎磁力线。

也就是在火星，放在地球，它肯定会胎死腹中。

李市长闻言看向空中，视野范围内便看到十几架穿梭机在执行降落程序。

如果备私人质的穿梭机，李市长想象一下那时候的未来城上空将会是什么样？”

黑甲军团的第一，第二生产基地，中转基地，大本营都在这儿，领主说空中航必须让给军团。

“这个项目只适用于超大城市，比如未来城这样的，领主说这儿很快便会扩张至5000万人以上的超特大聚集地。

上去这个通后，所有汽车的速度将被所经过的路网智能系统跟汽车智能控制系统联合控。

这情况下，由于库珀电对从超导材料s层隧穿正常态材料n层引起，使得不显示超导电的材料与超导构成多层薄结构时也变得有超导电。

之所以要如此结构的超导材料，一是为了节省昂贵的超导。第二就是通过曲轴的变化来控制超导的钉扎效应。

对于非理想第二类超导来说，其有钉扎效应。

。

就是那准协调辅助离推装置的行车电脑跟探测周围环境与数据换的几大智能系统加起来就是个天文数字。

这一，火星跟地球区别很大。

实际上，非标准网内运行的汽车需要复杂的控制模块行调控，这个控制模块需要跟离推辅助系统不断“”以达到缓速到达支线路网或者主路网的命令。