不过在三号弯之后的四号弯，瑞思纳直接了65度的压弯倾角，凭借晚刹车加上笨田大的弯速直接过掉了斯的gp22。

此时场上的赛车都是一辆贴着一辆，都是尖车手，短时间内本拉不开距离。

怪不得人家ktm卖的那么好，这车手也很厉害嘛。

他们两个的缠斗对于林衍来说是一个好事。

不过斯守的很，本不肯让这个位置。已经弯了，瑞思纳没有抓住机会。

三辆车暴力加速通过一号弯

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不愧是‘好队友’

这台ktm车手的起步非常好，直接从第七位上到了第四位。

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很明显三个人都想抢一号弯的内线。

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三个人贴的非常近，斯车的定风翼几乎都要到林衍的车上了。

越缠斗，力消耗的也就越厉害。

“ktm天下第一！”

斯和瑞思纳缠斗，消耗力和胎的同时，只要前面的人走防守路线那就会掉圈速，他就可以在前面带开更大的距离。

而斯也不甘示弱，gp22在弯中确实不如笨田，但是直不虚啊。

他们的线路，刹车，甚至是弯开油的时机，几乎都是完全一样。

排在第六名的任飞也在跟着第五名的玲木车手，企图寻找着超车的机会。

两辆赛车的距离本就贴着，五号弯弯，斯在直线上直接拉爆了笨田，重新将位置要了回来。

此时观众席上的一名ktm车迷，看到这一幕，立兴奋的大吼一声

瑞思纳在斯的后，而瑞思纳的后则是一台ktm车手。

但是小直还是不少的。

在赛车起跑的同时，安全车也在后面尾随，因为第一圈所有赛车还没有拉开距离，贴的很近，很容易造成事故。biquka

最后还是林衍凭借杆位发车的优势，顺势抢了一号弯内线。

接下来的弯在力狗面前，瑞思纳更没有机会。

在车弹去的同时，林衍立刻纵赛车向赛的左侧靠去，斯和瑞思纳也是同样的动作。 [page]

ps:为故事终于梦里大佬加更～

虽然这条赛只有一条大直，那就是八号弯弯到九号弯弯前的那条。

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三号弯，瑞思纳一个内线超车，想要直接吃斯。

ktm从来不相信什么空气动力学，因为他们只相信，大力奇迹！

他知，缠斗目前并不适合自己。他必须凭借杆位起跑的优势，尽可能的拉开与第二名的距离，保存力。

并且成功守住，但是后的每台车都贴的很，斯的前贴着林衍赛车的后。

二号弯弯，林衍尽可能的在带开圈速。