郑伟总工程师在炮塔内如数家珍，娓娓来，向总装备的同志们介绍坦克的能和技术特。

总装备的专业人员据亲自驾驶和作验，初步判定这是一款综合能优良的坦克。照设计说明书中提的技术参数，是目前世界上比较先的第二代坦克，能够有效地对抗北方邻居的坦克。

战斗舱位于坦克的中，它包括了车中段和炮塔构成的全空间。在战斗舱内主要安装有武系统（包括主要武、弹药、火控系统、辅助武）、通信设备及灭火抑爆系统等。车长位于炮塔左侧可360°旋转的指挥塔下方，炮长位于车长前下方，装填手位于炮塔的右侧。

驾驶员驾驶着坦克在被挖掘机挖的坑洼不平的场地上飞驰，速度维持在60公里以上，等到油位计显示油量不多了，才把坦克开到仓库。

指示装置有炮位指示灯、空气滤清、阻力指示、油量指示、防原自动报警剂量仪。

..

在推系统方面，坦克备一台12缸冷废气涡增压柴油机，标定功率为730力。传动装置中传动箱为直齿式，变速箱为机械固定轴式，有5个前挡和一个倒挡。转向机构为二级行星式，侧传动为单对直齿减速，制动为带式。主离合和转向机的纵为机械压助力式，这机构可保证一旦压系统失灵能够立即转换成机械作。行程可达600公里。

。

本章已阅读完毕(请击下一章继续阅读!)

动力传动舱位于坦克后，舱内主要安装有推系统，主要件有发动机、弹联轴节、传动箱、主离合、变速箱、行星转向机、制动及侧传动。这些件均布置在动力传动舱前和下，传动装置上面是动力装置的冷却系统。各大件是分别安装后通过联接装置构成一的，这组装形式有利于维修保养。

观察装置在驾驶员的前方，布置有观察镜。在气候合适的白天行军或训练时，可以打开驾驶窗盖将驾驶椅调节到较位置上开窗驾驶。当有风沙或寒冷雨时，可把挡风罩装上。当投战斗时，需要关窗驾驶，白天可利用安装在驾驶员前的2个观察镜观察，夜间可更换为微光驾驶仪。

检测装置有发动机油温表、温表、油压表、排气温度表、压油油压表、电表、电压表、托小时计、时钟、航向仪、发动机转速表和里程表等。

“孙书记，我们代表军方谢谢你们第三轧钢厂，你们研发生产的坦克能非常好。下一步，我们会加装武系统，继续各试验，针对坦克在试验中的真实技术参数向你们提反馈意见。我们回去立即向首长汇报刚才初步试验情况。”聂圣擎听了试验小组的意见后说。

驾驶舱位于车辆的左前侧，驾驶员盲区小，便于观察。驾驶舱内安装有驾驶员驾驶车辆用的作装置、观察装置、检测装置、指示装置以及可调节的驾驶椅。纵装置有油门纵装置、机油泵启动钮、启动电机启动钮、空气瓶开关、燃油系统放气开关、手摇柴油泵等。这些装置及开关据人机工程要求得到合理的布局，使得作方便、舒适。

昼夜观测瞄准。车长位和装填手位均备有独立的舱盖(分别向前和向后开启)。