主要是因为西大陆的其他国家，拥有多达十几家，甚至几十家企业，共同去竞争订单，大多数企业制造的飞机都中途夭折了，浪费了大量的技术积累。

随着时间的推移，西卢帝国端人才带来的新技术，再加上不计成本的资源供应下，大夏第一款自行研发的气冷发动机诞生，最大输功率达到了史无前例的960力。

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在实践这一方面，大夏跟其他国家的飞机制造企业相比，有着绝对的优势。

于是，航空发动机气冷研发人员，就把注意力转向了星型发动机的叠加技术。

可是，如果要想让制作取得长足的工艺步，就必须让发动机装备起来，再经过长期的飞行实践，然后才能逐渐的改。

不过，飞机设计师们很快就发现，这星型9缸发动机的横截面太大了，在速飞行的时候，阻力也将大大加了，尤其是对战斗机来说，提升的速度有限，因此，拒绝采购这款大夏帝国最先研发的星型9缸发动机。

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这主要是因为航空发动机的工作原理并不复杂，复杂的是制作工艺。

在西大陆的任何一家企业，也不会像大夏帝国这样，得到全的军购订单，可以迅速积累更加庞大的飞行数据。

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星型发动机的气缸数量，最大就只能是9缸，要想增加气缸的数量，就必须把两个星型发动机串联在一起，以增加发动机的气缸数量。

让大夏帝国的发动机技术，可以迎追上西大陆各国，秦峰对此有充足的信心。

大夏帝国第一款新研发的发动机，就被自己人给淘汰了，多少有些伤了研发门的士气，再加上随时要应付罗斯人的威胁，以及积累经验的需求，秦峰决定直接预此事。

而飞行数据越庞大，飞机各件的能验证也就更加准确，企业也就能更加明确，自己应该前的方向。

另外，从瑞克帝国引的9缸发动机力，制造工艺也相对简单一些，就是把气缸再略微增大一就好了。

既然9缸的星型发动机横截面太大，就可以考虑7缸发动机，两个7缸发动机串联起来之后，就变成了14缸发动机了。

另一方面，目前西大陆各国也没有大夏帝国这么多的战事，对于作战飞机的需求，以及更新换代的需求，也没有那么的烈。

之所以先成功研发气冷发动机，主要是因为这个时代的飞机，没有空作战的需求，所以没有装备涡增压或者机械增压，基本上都在中低空飞行，再加上气冷发动机制造工艺简单，更适合目前大夏的工业状况。

不过，这个技术难度，就要比简单的把缸扩大难多了，恐怕要费相当长的时间，才可以把这款目前连设计图还没有的发动机，给制造来。

无法割舍，如今已经有些财大气的秦峰大手一挥，宣布两发动机齐并，冷发动机和气冷发动机一起上，哪个适合用哪个。