朱瞻圭心里估计，以他得知的初代机车积，能拉个一两吨东西再加几个人，估计就不错了。

想到机车，朱瞻圭心里直，恨不得飞到金陵那边，跟工匠们尽快的将正式的机车研究来。

只要拥有了机车，大明的兵力投送和运输能力，将会大大的提升。

北到北方草原，南到两广之地，西到西域沙漠，大明都能够十分轻松的掌握。

古代朝廷之所以无法控制住那么大的疆域，通讯和运输不足是最本的原因。

如果将这两件事解决，通讯和运输都能朝发夕至，那就没有控制不了的地方。

运输的能力加，也能加快商贸的发展，矿产的采集，以及各资源的运输。

总总加下来，大明的军事经济系将会翻个几番。

有了钱的地方，那些地主老财们，就不会把银埋在地窖里了。

钱这玩意儿不，那就是一堆石疙瘩，只有能的钱才算是银。

想到了机车的好，朱瞻圭看见了正给他活血的纪云。

“云儿，你叔叔那边我安排的事情，他办的怎么样了！”

正认真给朱瞻圭的纪元，连忙回：“叔叔来的时候已经跟妾说了，您代的事情他已经办好了，路线已经差不多规划完毕，而且这次还是在当地百姓帮助下，找到了最完的路线。”

“临来的时候叔叔让妾问您，路线是直接给工去修，还是等您回去以后再考虑！”

“这有什么好等的！”

铁路的距离、规划和建筑方法早已经制定好，机车只要照来坐上去就行了，这哪有先等车再修路的。

对于火车的轨，朱瞻圭跟工匠们研究了很久，把宽度定在了两米。

前世我国轨大分都是1米4几，据说这个距离是当初大英帝国定下的，正好是车的距离。

也有说是某个不靠谱的国王，用两个决定的距离。

后来大清修建铁路的时候，也是引外国设备和专家，造成了尺寸都是据国外的来。

我国成立有人提过加大火车轨宽度，增加运输力。但因为需要更改的代价太大，再加上当时的设备，有很多都是外国，只能照着人家的尺寸来，以至于到了现在造成了运输力极大的不足。

当然了，更主要是我国人太多了，如果放到一个人少的小锅，这么庞大的铁路速路线，开上百里都不一定见一辆车。

有了前车之鉴，朱瞻圭自然不会再定前世的标准。

不过定多宽是个问题，火车的运载能力加了，但动力方面肯定会不足，造成速度会降下来，如果缩小那还不如不改。

经过和工匠们的研究讨论，最终决定定在了两米的距离。

工匠营那边在项目定下来的时候，就开始生产轨，如今已经将近两年了，估计已经储备了不少。

至于固定的泥和钢材，这本不是什么难题。

新学的书本，大学方面可是有专门讲这个的内容，工匠们研究了个把月，就把泥和钢材给制造来了。

虽然无法跟21世纪的泥相比，但也达到了19世纪初中的平。