“这个问题我需要看看你们这二级减速的实，”

“小同志！能说说是什么原理吗？”

但是下这个他就觉得不靠谱了，减少一个齿，就能平衡两极减速时间的寿命？

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“说不来！但我觉得就应该这样修！”这个原理解释起来麻烦的，而且江宇还忘了一些，怕是解释也解释不了太清楚，脆也就打虎。

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。”

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吴忠勇却留了下来。

田筑一儿没犹豫的就把江宇带到了车桥加工车间，减速生产车间，看到了一个二级减速齿组合。

穆莲枝已经安排好了行台那边的事情回到了凤窝堡，他自然就没有必要再去行台了。

从长到东河一千二百里，由于是新车，他们的行车速度也就四十公里。

“四十六个齿！”

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田工接过了话题：“还有最后一个问题，就是两级减速齿之间的寿命相差问题。”

谭工收起了手里的本，发动机的问题没有了。

“那发动机和下窜气怎么解决？”

江宇既没去看齿构造，也没去问询齿的材料组成，他只是淡淡的看了一从动齿，就问了一个问题。

你信就信不信拉倒，反正他办法也告诉对方了。

整整走了两天，这十台车才到达了东河。

“好！我们上就试试你这办法。”

都是一样材料制作的东西，磨损程度却天差地别。

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江宇：“问题可以解决了，把这从动齿上的齿减少一个，变成四十五齿。”

一汽安排了七个司机，加上江宇肖飞吴忠勇三人，正好十个人开着十台车上路了。

“这从动齿上有多少个齿？”

“这只是应急的办法,要想彻底解决这个问题，可以加气缸盖采用单气缸垫，这个问题就解决了，另一个办法就是加大活尺寸，或者采用带坑活，如果这两项措施运用得当，就是使用70号汽油，也能达到使用80号以上汽油的指标。”

解放141后桥双级减速中的二级减速齿的从动齿寿命相差悬殊，从动齿磨秃了，主动齿则磨损的很轻。

别说这款车，解放这一系列，到勾六他都摆过，只不过后期他不亲自动手了而已，都由手下的工人来。

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“田工！发动机的问题问完了，想不到这个年轻人竟然是个汽车专家。”

“活加到三活环后，下窜气会减轻，在用两级空滤结合曲轴箱双路通风，可以彻底解决这个问题。”

这些问题他都经历过，大多都亲自动手修过，他记的一清二楚。

江宇前几个解决方案，就算田筑不是专门搞发动机的，但也认为靠谱。

虽然有主次之分，但也不该差距如此悬殊。

江宇打发走了那七个司机，也打发走了肖飞。

谭工很仔细地把这些都记了下来。 [page]