天生的宝贝，它型大，可用于橡胶生产的年份长达三四十年，分来的胶之中，百分之五十都是质量很好的橡胶。

所以当法国冒险家将这胶带回了法国，经过实验室的大量研究后，橡胶的用途越来越多的被开发了来，从而让它成为了工业生产中不可或缺的重。

连带着人们对三叶橡胶树的需求激增，也让西和秘鲁大大的发了财。

除开天然生长的，还有人工植的，仍旧是需要同等的生存环境，也只能在类似的区域植。

直到柳铭淇穿越之前，两个国家仍旧靠着橡胶树大赚特赚，可谓是得天独厚。

话题说回来。

三叶橡胶树需要度的环境，降雨要丰富又均匀，同时还需要充足的太光照，亚逊雨林是最适合的，不过东南亚的很多地方也不错。

比如说来西亚，在十八世纪从西运过来了三叶橡胶树之后，便迅速的开始植发展，甚至成为了新的橡胶王国。

问题在于现在柳铭淇连海都不行，就算来西亚一带真的有三叶橡胶树，他也取不来。

甚至于最大的可能是来西亚现在本没有三叶橡胶树——三叶橡胶树是日不落帝国有意思的想要拓展新的橡胶园基地，从而才刻意的了很大功夫，从西那边运了三叶橡胶树过来。

寻常人有没有那么白痴，万里之外不拉一些金银珠宝回来，而是拉几十棵树？

疯了才这样！

要不是日不落有了全球的民地，有了遍布全球的民地，恰好来西亚这边又和西雨林差不多，他们才不会这样的劳师动众呢。

因此，柳铭淇想要改善车的避震系统，只能另辟蹊径。

他先采用的是被桐油浸泡过的竹片，将它们镶嵌在车表面。

一时半刻的效果还算不错，可如果是行驶超过几百米的路，重力和力便会使得竹片变形破损，直接完。

作为理博士，柳铭淇当然没有天真到竹片就能替代橡胶，那简直是对数以万计积极寻找橡胶替代的科学家们的羞辱。

少年只是想着如果能用上一二十公里再坏，或者是三五公里，那也勉能行，到时候不断换新的就行。

可实验条件下，几百米就坏掉了。

这还是京城里的路，要是换了州府的普通路，岂不是几十米都撑不住？

所以第二次柳铭淇换成了用松脂和桐油反复浸泡晒好几次的。

以上两，其实就是弓和箭的制作方法。

在古代，这两都是最有弹的实用工艺品。

结果是弓都不行，箭肯定也不行。

用巧劲制在了车的外圆圈上，却还是禁不住一路的折腾和颠簸。