‘小打车’登记注册的网约车司机，就超过了五千台，有人只是简单的想拿个红包，但路上跑的车，也有两三千台。

再加上优惠券，订单，推广红包的刺激，让专职网约车司机使用‘小打车’件率极。

‘火凰地图’因为‘小打车’用增加，也在同步增长着，两个件现在都是绑定的。

就算不打车，‘火凰地图’内置的‘步数兑换’积分商城，也引了许多人来，再加上广告，使用两款件的人数开始裂变增长。

从零到一百万，只用了三天！

不过，小张科技公司投的推广费用也是惊人的，可以说钱如！

起初，

对于‘火凰地图’与‘小打车’这两款件，外界都没怎么重视，地图件属于‘小众产品’，需要的时候它才有用，平常时候很难想起它来。

‘打车件’，属于工产品，不打车的时候也不会想起用他。

这两个产品，市场同类竞争者里，基本上都是‘吃不饱’的状态，尤其是‘地图件’，算是个名副其实的拖油瓶。

可如果地图件加上运动，推广全民健的同时，还有钱拿，那就有不一样的觉，毕竟市场上还没有哪家公司这么玩！

积分商城简单的，从几块钱的小商品，再到几百上千的小家电，甚至手机，电脑，笔记本等都有。

价格适中，都是明码标价的，所有商品都可以使用积分加现金兑换，也可以单独使用现金或者积分购买。

积分兑换价格1：1，也就是说只要每天走六千步，就可以兑换一个积分，等于一块钱！

一块钱多吗？

很多人掉到地上都不会捡，但是积少成多，每个月下来可以赚到三十块钱，并且不会费太多事情。

为什么是六千步，而不是一万步？

因为六千步基本上都可以达成，但是一万步会上升一个门槛！

‘火凰地图’现在需要的是使用效率，虽然投不小，但是只有数据上来，它才能发挥自己相应的功能。

积分商场背后是‘小张电商科技公司’，对于它的定位，暂时不是赚多少钱，而是亏多少钱。

批量采购，在0成本基础上，价格再下调百分之五，甚至是百分之十，亏本销售。