如现在他们就在帮着雷火科技工业集团行各零件坯的锻造，各零件的密铸造，将来一些零件的表理等等。

零件的设计验证凤凰所也可以帮一帮忙，他们有比较齐全的试验设备和实验室。

但整机的设计验证，那就只能靠雷火科技工业集团自己。

这就需要建设试车台，lh1500型涡轴发动机的专业试车台。

距离不远，大约十几公里。

当初选址的时候就充分的考虑了各因素，包括距离，噪音等等。

航空发动机试车台是研发航空发动机所需要的重要设备，它在试验中起着非常关键的作用。

无论是航空发动机的研制，定型，还是测量关键数据等模拟试车都离不开它。

通过试车，它能综合的分析航空发动机的能是否达标，存在哪些问题等等。

航空发动机的试车台包括：基准台、空台、飞行台灯。

雷火科技工业集团正在建设的是基准试车台，且是室内基准试车台。

第一次采用了可编程控制技术和自动化控制技术，这座基准台由方安平带领他的技术原团队设计。

吉普车离开厂区，行驶大约二十几分钟，林峰就看到了位于山脚下的试车台。

准确的说它是一片厂区，面积大约百多亩，有大门，有围墙，有厂房。

大门和围墙已经建好了，两栋大厂房也已经建好，正在行一些设施的安装。

其中一栋厂房是库房，用来存放即将试车的发动机和完成试车的发动机，它面积三千多平方米，已经完成封，正在行电的安装。

另外一栋厂房就是试车台。

室内基准试车台，顾名思义，它肯定位于室内，也就是位于这栋厂房内。

仔细看的话，这栋厂房和普通不一样，区别比较大。

首先，它有度超过十米，宽度也超过十米的大的气栅，发动机试车的时候气栅开启，试车完毕之后则关闭。

除了气栅，当然也有排气栅，面积比气栅还要大。

厂房里面是被一堵厚墙隔开的，一边是试车台，另外一边是试车控制室。

林峰首先走了试车控制室。

面积两百多平方米，前方一块大的双层真空玻璃，透过玻璃能清楚的看到一墙之隔的试车台。

控制室内还比较空，一些设备还没有场，几名安装工人在行线缆的安装。

“老板。”

“老板，您好！”

型号副总师方安平正巧带着几名技术员在试车控制室内，指导着安装工作，看到林峰来，大家纷纷主动的大招呼。

林峰满意的，“展还不错嘛。”

方安平信心十足的，“在第一台验证机被制造来之前，我们的试车台肯定能投使用。”

一边参观，林峰一边询问了不少的问题，总上来说还是非常满意的。