真够霸气的！”

一霸气扑面而来！

厚实的装甲，凶猛的火力，机动灵活又非常，简直就是一辆飞行的重装坦克。

参观完雷火直升机设计所，大家终于在会客室内坐下来，一边喝一喝茶，一边聊一聊。

轻松愉快的气氛之中谈一番之后，谢康全询问，“四架原型机今年都将制造来，那这一款运输直升机的售价大约是多少，林总，你们已经有大致的估算吗。”

他是军方主订货的一位主任，最关心的除了直升机的产量之外，还特别关心每一架直升机的价格。

这么的运输直升机，世界一平，不是吨位，航程，还是最大起飞重量，以及其他的一些能，都在国的黑鹰直升机之上。

谢康全也曾经考虑过，这架运输直升机的售价估计也在黑鹰直升机之上，是多少，他现在就想知。

这架运输资将来的售价是多少呢。

林峰其实也考虑过，并询问过系统这架运输直升机的造价。

系统还是非常靠谱的，它所说的造价虽然没有包括研发成本，仅仅只是制造成本，但制造成本非常准确。

制造成本是多少呢，以一百架为列，每一架的造价是4200万，如果将来的产量能达到500架，则每一架的制造成本是3800万元。

这样的造价一都不算，相反，算得上非常低廉。

为什么呢。

原因很简单，这架运输直升机是系统设计研发的，在设计的时候不但充分考虑了制造工艺，也充分考虑了制造成本，所有生产制造成本低很正常。

这是真正的价廉，价比超，不愧是系统品的东西，不但能，造价还很低。

制造成本 加研发成本 理成本 企业利等等，林峰心中，每一架的起码也要近亿吧。

如果能卖到近亿的价格，那其中的利就非常可观了，因为设计研发成本很低，比世界上其他直升机企业的研发成本低得多，因为整设计图纸和工艺都是系统提供的。

世界上的那些先直升机制造企业，如果设计研发一架先的，世界一平的中型运输直升机，研发投起码十几亿元，甚至数十亿元。

这么的研发投，平均到每一架直升机，那研发成本可不低。

面对谢康全的回答，林峰并没有正面回答，而是，“谢主任，我们的这架运输直升机相比国的黑鹰直升机怎么样呢？”

谢康全承认，“全面领先，尤其是最大起飞重量更是比黑鹰了几乎50%，航程，最大飞行速度，可靠，航电系统的平等等，统统全面超越了黑鹰直升机。”