，哪怕是退役之后，依旧是媒关注的焦。

迈克尔·舒赫（michaelschumacher），1969年1月3日生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的f1车手之一，在他16年的职业生涯中，几乎刷新了fi历史上每一项纪录，总共赢得7次总冠军。

迈克尔·舒赫父亲为砖匠，也是一个卡丁车场的负责人，这条件使他自幼即有机会从事卡丁车运动。母亲在卡丁车赛场周围经营一家快餐店，在父母和环境的影响下，舒赫从小就喜赛车，在6岁的时候就获得了家乡卡丁车比赛冠军。尽家经济条件不甚富裕，但舒赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒赫很早就得以展他的才华。

在贝纳通车队和法拉利车队，舒赫的职业生涯达到了巅峰，他几乎成为了f1赛事的象征，从某意义上来说，舒赫为f1运动在全世界范围内的推广，起到了和乔丹之于nba那样的作用。

在获得无数成功的同时，舒赫也引起了大的争议，无论是让车风波还是撞车风波，都让他被推到了风浪尖！

不过，伟大车手的伟大并不会因为一些争议而减少光环，舒赫就是现代汽车赛事的标杆人！

1994年澳大利亚站：舒赫被黑旗禁赛后，希尔连续取胜在积分榜上追了上来，到了闭幕赛澳大利亚站，舒赫仅仅领先希尔一分，到了第35圈，舒赫不慎撞护墙，车受损。希尔见机不可失在下一个弯一举超越，舒赫情急之下将赛车切向希尔，希尔闪避不及，两人撞上而双双退赛，舒赫保住了世界冠军。

这场撞车事故是舒赫职业生涯众多争议赛事的一个缩影，为了冠军，为了胜利，有些偏执的舒赫经常会一些令人匪夷所思的举动。

不过，纵观舒赫的职业生涯，这样的举动只不过是小儿科，而这样的争议也是一直伴随到他退役。

来自丰田车队的麦克·杜汉是50级gp赛场上的王者。1999年12月10日在连续五届赢得50级gp世界冠军后光荣退役，宣告了一个杜汉时代的结束。他对舒赫是英雄识英雄，惺惺相惜，给予了舒赫极的评价。

“迈克尔是一个非常伟大的冠军，作为一个人和一个运动员来说都是。他是一个伟大的专家和车手，他和其他获得冠军的人是非常不同的。他的记录是辉煌的成就，因为这需要付许多努力和集中全力。只要他还能在驾驶赛车中得到乐趣，他就会继续比赛，并且继续创造记录。”

而在另外一个领域的王者谢尔盖·布卡对于舒赫的评价更，或许同样在一个领域到王者无敌的伟大运动员，才能够会舒赫不胜寒的滋味。

“迈克尔·舒赫赢得了他的第七个世界冠军，在自己的职业生涯中统治了自己的那项运动。他不断地收集着胜利，尤其是在他退休以前，无疑他可以在自己的记录中添加更多的胜利，到达峰是一回事，长时间停留在那里是另一回事，迈克尔成功了。”

另外一位坛的超级星，迈克尔·约翰逊对于舒赫的评价也极，他的总结相当到位。

“与所有统治了某项运动的运动员一样，舒赫的成功归于三个因素：很的天分，努力工作到最好和拥有找到成功之路的智慧。动力来自于永远尽力达到极限，而不是仅仅比其他人更好。舒赫早就知他比其他人更大，但是他认为自己还应该得更好。”

退役以后，舒赫衷于参与慈善事业，屡次组织慈善足球赛，也正是因为如此而和顾飞相识，两人倒是有了不少共同话题。

对于f1赛事而言，舒赫的退役无疑是一个大的损失，因为2007年整个f1的转播率、广告收都有所下降，f1联盟甚至在酝酿让舒赫重返车坛。