看着奔驰专属幸运轮盘上的十辆车，江磊几乎要晕过去，这些全都是在奔驰发展了135年历史上留下过浓重一笔的里程碑车型，每一个单独拿出来都是可以引起一片轰动的存在！

有一些车型甚至太过于古老，江磊也不认识，还是上网查了资料才知道有多昂贵！

拿最上面的奔驰ssk来说，这是奔驰早在1928年生产的跑车，限量35辆，距现在已经93年了！是祖宗级的汽车！

这辆车早已脱出了跑车的范畴，属于收藏品，几千万人民币都不一定都能买到一辆，单论价值方面，完全有底气和江磊随身车库里的布加迪凯龙平起平坐。

但是也别因为收藏价值而忽略了ssk的性能，虽然这车的车龄这么久了，但它可是搭载了一个直列6缸发动机，配合增压系统能输出到300匹马力，最高时速可以达到230，依然可以吊打现在的家用车。

看过漫画《鲁邦三世》的人应该会对这辆车非常熟悉，这是漫画主角鲁邦三世的爱车之一。

不巧的是，江磊没看过。

往下数第二辆车，奔驰300sl，这个车江磊可太熟悉了！他自己的奔驰slsamg就是致敬了奔驰300sl的设计，奔驰300sl是第一辆有鸥翼门设计的汽车，也号称第二代银箭。

虽然比不上ssk那位祖宗，但在奔驰的历史长河中地位也相当尊崇，有着属于自己的辉煌诗篇。

1952年，赛道版的奔驰300sl（w194）首次面世，因为管状设计的车身结构无法正常开门，所以当时的设计师发明了向上开启的鸥翼门，这一伟大的发明影响至今。

奔驰300sl的动力方面，依然是祖宗同款直列六缸发动机，3.0升排量，能输出215匹马力，百公里加速需要10秒钟，放到现在来说很慢，但在当时那个年代简直是火星车，奔驰用它横扫了那一年的主要赛事，使这辆车名声大噪。

1954年，奔驰300sl量产了民用版（w198），而系统放在幸运轮盘里的这辆，就是民用版，这款车倒不是限量版，同样是作为一件收藏品，虽然没有奔驰ssk那么价值连城，但也需要几百上千万，还是有价无市。

这两辆车还属于老爷车，下数第三辆的奔驰bsp;gtr就已经开始步入近代超跑的行列了。

虽然叫bsp;gtr，但这辆车和奔驰clk的关系除了同属奔驰汽车，估计也只有名字带点关系了。

奔驰bsp;gtr在1997年作为fia的gt1比赛参赛车首次亮相，与保时捷911gt1和迈凯伦f1统称为那个时代的三神车，采用了蝴蝶门设计，搭载一个经过amg调试的v12自然吸气发动机，拥有6.898升的大排量，最大能输出612匹马力，百公里加速仅仅需要3.4秒，比江磊现在的奔驰sls还要更快！

当然，跟奔驰300sl一样，系统放这辆奔驰bsp;gtr同样是民用版，或者应该叫公路版，全球限量仅25辆！

江磊没有为难自己的脑子，上网搜了一下奔驰bsp;gtr的价格。

嘶……

奔驰bsp;gtr因为存世太少，网上搜到仅有的一个拍卖价格是1000万美刀，也就是6300多万人民币！

这个价格，甚至可以说吊打他那辆布加迪凯龙了！

下数第四辆，已经是现代超跑了，奔驰slrmren，这是2004年奔驰和迈凯伦合作生产的一款超级跑车，搭载了一个amg提供的机械增压v8发动机，5.5升的排量虽然不算特别大，但能输出626匹马力，仅仅在当时那个年代，百公里加速就可以达到3.8秒，被称为公路上的f1！

由于设计理念继承了奔驰300sl，这辆车也被称为第三代银箭。

和bsp;gtr这种只限量25台的车型不同，奔驰slrmren倒是没限量，只不过没多少人买，所以没几年就停产了，国内保有量还算不少，所以这辆车的价格应该不会超过500万人民币。

下数到第五辆，黑金双拼色迈巴赫s级s680。

迈巴赫的名气可太大了，也是豪华车的代表之一，早年间能跟劳斯莱斯和宾利掰腕子，其中马爸爸同

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