老爷所说的存在就是必然有意义。

如他乘坐大韩航空的飞机去济州岛的时候，必然不会去拥挤的经济舱而是公务或者必须等舱。

如果照赵源泰所说，把所有公务舱改为经济舱的话，肯定会让别人觉得大韩航空是非常廉价的航空公司，连等舱都没有。

往常他们嘲笑韩亚航空的时候。

就是嘲笑韩亚方面国内航空连等舱都没有只有公务舱，这赵源泰想赚钱想疯了，竟然想把直接把公务舱都取消，这不成为别的国家的廉价航空了。

这样话怎么可以得上大韩航空的招牌呢。

赵源泰早已经预料到老爷会是这样的反应，他提及这件事情就想看老爷对廉价航空是什么态度。

“父亲，但是现在的情况，您也看到了更多民众行还是考虑价格的因素，您看因为旅游网价格优惠的原因，更多人放弃了韩亚选择了我们大韩航空。”

“不!你不能这样想，更多人选择我们是有价格的因素但更多的是服务，锦湖方面早晚会让韩亚航空行价格的调整，到时候我们的价格优势不再了。”

“如果这时候，你把公务舱都取消了那样的话，在别人里我们大韩航空跟那些廉价航空有什么区别。”

赵源泰看到老爷提及了廉价航空，他赶说：

“父亲，那我们可以人为地让他们受到区别。”

“什么意思？人为地受区别？廉价航空就是廉价航空，你别想了我们不可能为了获得更的利让大韩航空变成一个廉价航空。”

“父亲，如果我们开起一个品牌呢？开启一个韩旗下的另一个航空公司，但是就是照廉价航空走。”

“这样的话让民众可以区分，国内的时候选择廉价的品牌行享受价格优势。当然也可以选择大韩航空享受更好的服务。”

赵亮镐听闻愣了一下，显然他是没有想到这回事。

因为在他里大韩航空在南国属于正常航空公司，而韩亚在他里就是廉价航空公司。

但是儿提议，韩方面建立比韩亚更便宜的纯粹的廉价航空公司的时候，有一丢丢心动了。

但是他一直掌握着大韩航空所以他知，廉价航空还是不适合南国这片土地，之前他也跟沈讨论过这事情。

没有充分的航空线路的事情，廉价航空还是没有生存的空间。

廉价航空必须要大量密集的航线来补偿飞机的运营费用。但是整个亚洲航线，显然没有廉价航空盛行的洲或欧洲相比。

整个亚洲的消费平还是主要集中在东亚范围，人国家密集的南亚还是消费不起乘坐飞机行的成本，至于西亚方面就不在考虑了因为廉价航空就是支持中短程航线。

赵源泰听到父亲久久不回答，他赶说：

“父亲，我们可以先跟济州岛方面接一下，看一下他们的态度，毕竟济州岛民众比汉城的人们更需要航空行，如果现廉价航空的话受益人最大肯定是济州岛。”

沉默了许久的老赵说：

“源泰啊，这东西并没有你想的那么简单，毕竟没有密集航线支持之下，单靠济州岛一个航线的话，不足以支持成立一个新的廉价航空公司。”

赵源泰看到父亲有松的倾向了，他赶说：

“父亲，如果加上小岛国的航线呢？”