“行，咱们也不能白让两位师傅帮忙，就把两位师傅的车费还给师傅，算是咱们公司对两位师傅的谢，我们回去再跟公司说就是了。”司机说。

“师傅，你看？”女售货员看着司机说。

段栾鸿两个推脱了一下，对方执意要给也就收下。

司机听到郭玉全的话，不由得多年一。

“从外到里的规则来检查，先检查带看看，再看看节温。”要是节温的问题，直接拆掉直接走大循环也就是了，这对发动机没有影响。

果然是大公司的，看来小小年纪这理论说得一的，不服不行。

“行了，故障找到了，师傅，你们车上有没有新的带？”郭玉全说。

“咱们工人有力量……”今天又学了一招，而且也“偷听”了刚才郭玉全讲一些冷却系统的理论知识，司机兴哼着歌曲开着车向前走着。

段栾鸿一，说“正常的张力不会这么小的，应该是带老化造成张力不足造成泵的转速不够原因，把这个带调节螺丝松开，把带拿下来看看。”段栾鸿指了指一连的三角带调节螺丝说。

大家议论纷纷。

“如果节温由于各老化等问题卡死在关闭位置，那么冷却会一直走小循环没有经过散的冷却，那么发动机的温会一直升直到沸腾也就是开锅，那样会使得缸还有活环在温状态下膨胀变，最后造成的结果就是拉缸。”

“车好了？”大家站了起来，拍拍向车上走去。

司机换上带，在两人的指导下调节了带的张度，郭玉全压了压带，“行了。”

动机里的在机跟缸盖的的加下不断升，温达到节温的开启温度(通常这温度在80c后)节温会开启，温的冷却会经过散行降温，再回到发动机内。给过的发动机降温，让发动机的工作温度保持在理想的温度范围之内。”

“我来！”司机说完，拿自己车上的开板手在松开带调节螺丝，把三角带拿了下来。

“对呀，要是没有两个师傅帮忙，你们派人过来还不一定解决问题呢，还耽误了我们大家的时间。”

“我去后面找找看，好像以前看到有一个，不知适合不。”故障找到，司机也兴，来到左边放工箱的位置，找到了一个三角带，忐忑不安地来到两人前面：“两位师傅，你看这个行不？”

“你们运输公司这次运气好，遇到两位师傅在车上，要我说你们应该把两位师傅的车费还给人家。”

车又重新发，大家听到司机的讲述，知刚才段栾鸿跟郭玉全的帮忙才能排除故障，大家听到两人是唐朝动力公司的维修师傅不由得起大拇指。

两人一比，大小合适。

公路上，那些下车在路边乘凉的客人听到车重新启动，接着听到售货员招手说：“走了！走了！”

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三人一看，三角带都开裂许多，其中有一个开裂非常大，差断开。

郭玉全听完用力向下着三角带，手指向下塌陷了有十几公分左右，“师兄！”郭玉全看着段栾鸿说。