当然，需要总段的多半是远洋货，它的利原本就比近海船。但造一艘远洋货，和虹个一样的货船，成本和时间是既然不同的。结合型总段和平面造船法所产生的效果，诸人不由的遐想连篇。

荣尚国更想得到平面造船法了，他咬牙退让了一步，：“苏董，江南造船厂有好几万名员工，设备的数量和熟练工人的数量都是呱呱的。您把平面造船法和总段造船法给我们，即使是5%或者200的份，赚到的钱说不定也比大华船业自己赚的多，您说是吗？”

他特意说到了20%的份，虽然不是认同了苏城的要价，但也是退让了一大步。

苏城兀自摇，：“20%的份是基础。总段造船法短期内也不会扩散的。”

“互换份呢？”荣尚国一咬牙，：“集团那边，我去说，兑换比例，咱们再谈。”

旁边人直接呆住。

此时的国内，尚于份制改革当中，大家理解的份只是很初级的概念。互换份和用现金收购！在政治上的意义截然不同。

用现金收购，只要价格敲定，那就银货两讫了。互换份，则会引来一系列的问题，首当其冲的是赔了怎么办？

以目前的官方思路，如果大华船业的价格贬值，甚至只要是红利不足，荣尚国的行为就有可能被判是国有资产失。

从个人利益的角度来说，愿意承担这么大的风险，荣尚国的诚意可谓十足，决心可谓决。

但苏城还是拒绝，用很官方的话说：“大华船业的目标是wg船，在此目标达成以前，船业的资产价值是无法被正确评估的。”

不江南造船厂有多值钱，苏城都不想和他们合资造船。

荣尚国无言，场面一时间冷了下来。

旁边本埠的官员急坏了，呼都重起来。这7个船厂里面，可有个是经营困难的。他们的工资有中船兜底没错，但他们的供应商多是市属国企，是要政府来兜底的。

副书记李名下，就有一个帮扶企业，市仪表厂陷困顿当中。它曾经大量向江南造船厂、平江造船厂等企业供应设备产品，如今，双方的货款也没有完全结清。

几个星期前，李还曾走访了一趟欠款大平江造船厂，掏空了对方的家底，也就拿到了60多万元。

假如平江造船厂能赚到百万元，只要拿到其中一半，李的帮扶任务就算是圆满完成了。

他见船厂的代表都不吭声，脆自己问：“苏董，你说的4个总段能赚百万元，4个总段，要多长时间？”

“一个总段工厂，同时开王两个总段，完工要求往往在2个月内，而且会逐步缩减的。”