什么居民楼、学校、医院、港、公路、铁路、自来厂、工厂全都是张撒币修的，大量的资金支持之下新内亚岛的经济了气球一样的膨胀，甚至在农产品方面，遭到了很多南洋华人家族的一致抵制。

大家听了陈意的话之后便不再对此抱有异议，虽然boss被破坏妄想症依然是那么的严重，但这和他们的发展并不冲突。

中铁集团这几年被陈意各大单倒着加大研发力度，光是那个模块化蹄形盾构机就让一群工程师发都掉了一大半，而铁这心业务当然也不例外。

为了战争而建立的！

嗯，迄今为止，新内亚岛百分之七十的第一产业，百分之九十九的第二产业以及百分之七十五的第三产业全都掌握在圣地亚哥手里，要说是整个新内亚岛归张话事一都不夸张。

联合建筑现已逐渐的把重心放到了内地，或者说新世界集团很多公司都是这样的，纷纷都把总迁往内地，毕竟港岛还是太小了，再这么下去不利于扩张。

这是我们对未来设想的，太空城市与地下城市是未来的两路线，不过从技术上来说地下城市要比太空城市要容易很多。

除了货运铁路之外张还修建了三条铁客运专线，此时华国的铁的名气还没有响遍全球，不过质量可是一都不差。

当然，明面上没那么嚣张，张还是开了很多甲的，而且外人中这是一群日国人与欧洲人开的公司，甚至都有人称圣地亚哥就是下一个联合果品。

青龙学习小组成员纷纷都让人来到内地一些中小城市开了一堆包公司，隐秘的行着技术转移，力图在接下来的几年里将这些包公司给充实起来。

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这两年里新内亚岛的基建工程要比前一百年加在一起还要多。

这事情谁也说不好，大家有了这个心理之后也不自觉的一步加快了自心转移的速度。

新内亚岛的农场、渔场与植园夸张的产能让一群人猝不及防，大量农产品向东南亚与内地倾销挤占了他们的市场份额，特别是张不仅地而且还搞加工。

我们很多的技术都可以在地下城市系统中验证，同时也能最大限度的收闲散劳动力！”

只不过经过这次的讨论之后，所有人心里都被上了个警钟，虽然觉得米国可能不会这么丧心病狂，但万一呢？

而陈意和一群人聊完之后，直接开着飞机来到了新内亚岛，嗯，刚和张见面二人就了个。

其实这工程本来应该是爪哇与新内亚官方的责任，但是陈意和张都不指望那个军政府能啥正事，既然对方这么大方张也就不客气了。

五条大概八百公里的货运专列就这么在两年时间之内从无到有的建成了，岛内的各产品全都需要通过这三条货运专线运往港，然后再转运到世界各地。

联合建筑在新内亚岛就面对着人力资源缺的问题，而联合建筑又没有外包的习惯，对于外包这权责不分明的法大家都报以最大程度的抗拒，倒不如直接找内地的那些国企来这大建。

相当分都是让联合建筑来负责的，不过工程量确实有太大了，再加上蓝星其他地方联合建筑也有很多业务，只能给内地的一些国企了。