务员吵醒，开门来反而要给两个服务员劝架说合的情况。

当然，话说回来，这不怪别的，全是当年行条件有限所决定的。

关键还是在于这个年代，门在外的人太难了。

不但火车票难买，列车超员严重。

往往因为人生地不熟，旅客到了目的地，也很难找到条件合适的旅馆。 [page]

有时候赶上“外地旅客接待”太忙，本没法及时介绍旅馆。

任你什么份，恐怕也得先安排你去睡一天大通铺再说。

因此对于一路鞍劳顿的大多数旅客来说。

能不耽误工夫，不多走冤枉路，就找到这么舒服的地方休息，就已经欣喜无限，谢苍天了。

如果真有谁还敢挑剔？

那也太不知足了。1978年，我国的境游客数量达到了一百八十多万。

这超过了前二十年我国接待外国游客数的总和。

1979年，外宾数量更激增到了四百二十多万。

而这一年，京城只有七间涉外饭店，达到接待标准的只有一千个床位。

正是因此，国家层才会在1979年火速引了外资的三个试项目来救急。

001号是国航品公司。

002号和003号就是建国饭店和长城饭店。

当然，在政治挂帅的年代，因为各政治需求和制度变更所带来的内地旅客增长现象，显然现得更早，增长幅度也更为迅猛。

尤其京城作为我国的政治文化中心，所要接待的旅客数目，肯定稳居全国之首。

所以自七十年代起，远比国家层意识到需要兴办达到国际标准的豪华饭店更早。

守着京城火车站，占有地利之便的重文区，就开始大力促区里旅馆行业发展，以此满足到京旅客的需要。

重文门旅馆就是由区政府资兴建，为内宾旅客提供标准接待条件的宾馆项目。

应该说，这个旅馆开办得相当成功。

自打开张营业以来，就宾客盈门，住率一直保持着八成以上。

只可惜当时太缺乏对外世界的了解。

几乎就没有人知真正的标准，应该是个什么样。

这样由领导拍板、集思广益、闭门造车来的级旅馆，很难打破当时固有思维模式，注重的只是件设施而已。

因此尽重文门旅馆拥有沙发、床、电扇、电视、电梯，已经达到这个年代人所共识的“现代化”标准了。

但在宁卫民的里，却仍旧难掩其经营策略落后，毫无理经验可言的通病。

充其量是个大的招待所罢了。

本无法让他产生一仰视。