成联合舰队并肩作战。

因而，在遥远的亚洲，为了一对抗牙，英国、荷兰两家东印度公司结成攻守同盟。1621年，英荷主动击，联手封锁果阿港，让牙人船只一年未能港，损失惨重。英国人还应波斯王沙·阿斯的邀请，阿拉伯海，将盘踞霍尔木兹岛一百余年的牙人驱逐去。

不过，英国人很快意识到，相比江河日下的牙人，咄咄人的荷兰人更有威胁，因此，在1635年，英国东印度公司单独与属印度媾和，因此获得了牙人港的特权。

而荷兰人则凭借大的海上力量，继续蚕牙势力，印度西海岸的数个属据相继落荷兰人之手，若不是得到汉洲齐国的支援，属印度的统治中心果阿，以及孟买、卡利卡特（今印度西南港城市科泽科德）说不定也会丢掉。

然而，可能是垄断生意习惯了，荷兰人在不断排挤牙势力的同时，隐隐将矛也指向了英国人，这引起了英国东印度公司的度张。因为，凡是荷兰人染指的生意，英国人必然会被无情地挤，这是他们数年来正在不断重复经历的噩梦。

此前席卷欧洲的三十年战争期间，英国充分利用中立国份，海上贸易得到长足发展。1630年以后，西班牙成为英国最重要的海外市场，每年消费大量英国料。1646年西班牙海港毕尔鄂的商船有四分之三来自英国。

然而，好景不长，1648年西班牙与荷兰签订停战合约，结束双方之间的战争状态，荷兰商船迅速重返伊比利亚半岛，英国贸易的繁荣泡沫立刻迸碎。面对荷兰人低廉的运费和利息，英国商船毫无竞争优势，短短两年间就丧失了大半以上的海外市场。

1647年英国还几乎垄断西班牙的羊，三年后荷兰就夺占了80%的贸易份额。1647年之前的英国料几乎是奥斯曼帝国最畅销欧洲纺织品，两年之后，就已经无法同荷兰档料竞争，只能困守中低档市场。

英国在波罗的海市场的贸易份额也急剧萎缩，1647年通过丹麦海峡波罗的海的英国商船有近130艘，此后就直线下降，1651年跌至20艘，而这一年总共有1000艘荷兰商船波罗的海。

因此，总的来说，不论是在欧洲，还是在印度，英荷之间的矛盾已然相当激化，就算是爆发一场战争，也在情理当中。

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3月20日，印度，第乌。

“不不不……”牙驻第乌总督安东尼奥·特里斯·梅涅兹摇说：“亲的何先生，你们不能派武装人员去攻打苏拉特。那样的话，将会被认为是对莫卧儿帝国皇帝的冒犯。那里，是莫卧儿帝国的领土，而英格兰人只是寄居在那块土地上，从事着东西方之间的贸易。苏拉特，跟我们第乌、果阿、达曼等据有的城市，是完全不一样的。”

“梅涅兹总督，你的意思是，苏拉特仍旧于印度人的治理之下，而英格兰人仅仅只是在那座城市设立了商馆，而且并没有划地自守，建立他们所属的民政府？”何茂大意外。